Turbocompressor robusto para a embalagem interna destacável da manutenção fácil do motor diesel

Brand Name:Sunjun
Model Number:TPS2
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Zhenjiang Jiangsu China
Endereço: No. 110, construção 171, Youshanmeidi, estrada de Guyang, cidade de Zhenjiang, província de Jiangsu, China
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Turbocompressor robusto para a embalagem interna destacável da manutenço fácil do motor diesel

 

Esta série de turbocompressor pode combinar ao motor diesel de alta velocidade. Dois tipos de rolamento de jornal: tipo deflutuaço e tipo deflutuaço, a fim impedir o eixo para mover-se. Uma placa do selo e um anel do selo situado no lado do compressor a fim impedir o escape do ar e do óleo. A eficiência turbocharging é 60%-62%, e sua relaço da presso do compressor até 3,6. A resistência térmica excelente, o desempenho da selagem do ar e do óleo e o sistema estável do rolamento asseguram a confiança dos turbocompressores marinhos e a vida longa do serviço. os turbocompressores so amplamente utilizados no motor do caminho automotivo, pesado, da construço, o marinho e o industrial.

 

Breve introduço de turbocompressor marinho:

O turbocompressor marinho, igualmente conhecido como o turbocompressor do gás de exausto, é o equipamento principal no sistema de impulso do motor diesel. Consiste em uma turbina de gás da exausto da único-fase e em um compressor centrífugo.

 

So montados no mesmo eixo para fazer parte movente do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exausto - o rotor.

 

A funço do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exausto é usar a energia diesel da exausto para conduzir a turbina para conduzir o compressor no coaxial para aumentar a presso de ar no cilindro, de modo que o poder do motor diesel seja melhorado extremamente.

 

Quando a combinaço do turbocompressor da diesel-exausto está na operaço, o turbocompressor marinho/o turbocompressor gás de exausto é falhas inclinadas tais como a corroso da embalagem da turbina, o dano do rolamento, o dano da lmina, o dano do selo de gás, e a vibraço do compressor. A boa gesto de manutenço diária pode reduzir estas falhas.

 

Os ajustes desperdiçam a porta (a presso)0,50 barras
Os ajustes desperdiçam a porta (o eixo de elevador)5,50 milímetros
Gaxeta (entrada da turbina)210646 (aço de INOX)
Gaxeta (tomada da turbina)210676 (aço de INOX)
Gaxeta (tomada do óleo)210317 (papel)

 

 

Como um turbocompressor marinho funciona?

O turbocompressor do navio pelo contraste usa a energia waste do córrego da exausto do motor para mover o ar necessário. Faz este pelo método simples de um rotor contido em um alojamento da turbina através de que os gás de exausto passam.

 

 

Como instalar corretamente um turbocompressor?

A instalaço do turbocompressor é um trabalho profissional, que no possa ser feito em uma garagem ou em um quintal por si próprio.

Certifique-se por favor que o turbocompressor estará instalado por um mecnico profissional.

 

Normalmente seu mecnico verificará o problema do turbocompressor velho, porque a falha do turbocompressor no foi causada s vezes por si só. Igualmente substitua o óleo de motor e o filtro de óleo é obrigatório na instalaço do turbocompressor.

 

A tubulaço de alimentaço do óleo precisa de ser substituída se é demasiado velha, e por favor no esquece aprontar o turbocompressor antes da instalaço. Total, há apenas 1 princípio na instalaço do turbocompressor--“certifique-se que tudo é 100% limpo.

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