Tipo a escoamento axial garantia de Ring Condition New One Year do bocal do turbocompressor

Tipo a escoamento axial garantia do ano do novo da condiço do anel do bocal do turbocompressor

O turbocompressor marinho, igualmente conhecido como o turbocompressor do gás de exausto, é o equipamento principal no sistema de impulso do motor diesel. Consiste em uma turbina de gás da exausto da único-fase e em um compressor centrífugo. So montados no mesmo eixo para fazer parte movente do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exausto - o rotor. A funço do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exausto é usar a energia diesel da exausto para conduzir a turbina para conduzir o compressor no coaxial para aumentar a presso de ar no cilindro, de modo que o poder do motor diesel seja melhorado extremamente. O turbocompressor da exausto dobra aproximadamente o poder do motor diesel, mas seu peso é aumentado somente 10%.

• O anel do bocal do turbocompressor (igualmente chamado aleta de guia do turbocompressor) está pertencendo a de uma parte do turbocompressor marinho com o compressor do projeto é um turbocompressor do radial-fluxo que consista na turbina do radial-fluxo da único-fase e no compressor centrífugo.
• Os turbocompressores adotam o rolamento liso interno, embalagens uncooled e lubrificado pelo sistema do óleo lubrificante do motor.
• Máximo da relaço da presso do compressor aproximadamente 4,5;
• Apropriado para uma grande variedade de combustíveis: combustível pesado, óleo diesel, combustível biológico e gás
• Projeto simples e durável;
• amplamente utilizado na construço de navio, na locomotiva, na central elétrica da terra e nas indústrias da perfuraço do petróleo.

descriço da aleta do anel/guia do bocal do turbocompressor:

• Para a escala das saídas de potência do motor desde 2000 a 30000 quilowatts pelo turbocompressor;
• Projeto interno do rolamento da planície do elevado desempenho da turbina de fluxo axial;
• Silenciador de sussurro com filtro de ar;
• Roda de baixo nível de ruído, fácil do compressor da manutenço devido a ela método especial da asseguraço;
• Embalagem Uncooled do rolamento;
• Acesso fácil ao rolamento de presso;
• Ar, tubulaço de óleo e sistemas de ventilaço de selagem integrados;
• Difusor eficiente alto;
• Longa vida e anel ajustável do bocal;
• A eficiência elevada das lminas de turbina é projetada ser possível para omitir o fio de umedecimento de outra maneira usual no anel da lmina para 2 4 do curso motores do curso e;
• Apropriado para a operaço do combustível pesado, do óleo diesel, do combustível biológico e do gás;
• amplamente utilizado no fuzileiro naval, no poder e em aplicações industriais dos motores diesel-postos e gás-postos.

A turbina é conduzida pelo gás de exausto do motor, que entra através da embalagem de entrada do gás. O gás expande através de um anel do bocal onde a energia da presso do gás seja convertida energia cinética. Este gás da velocidade alta é dirigido nas lminas de turbina onde conduz a roda de turbina, e assim no compressor nas altas velocidades (10 -15000 RPM). O gás de exausto passa ento através da tomada que encaixota s tomadas da exausto.

A necessidade do anel do bocal de carregar o extremamente de alta temperatura e de alta presso, assim que so muito cruciais para sua seleço material.

O anel do bocal do turbocompressor é fabricado geralmente de uma liga de níquel resistente do cromo do rastejamento, calor que resiste o aço de níquel de moly-Chrome ou uma liga nimonic.

• A necessidade do anel do bocal de carregar o extremamente de alta temperatura e de alta presso, assim que so muito cruciais para sua seleço material.
• O anel do bocal do turbocompressor é fabricado geralmente de uma liga de níquel resistente do cromo do rastejamento, calor que resiste o aço de níquel de moly-Chrome ou uma liga nimonic que suportaro as altas temperaturas e sero resistentes corroso.
• Além disso, devido a sua funço é converter o gás de exausto na energia cinética, o processamento da preciso do anel do bocal é exigida altamente.

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