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Tratamento da carcaça de investimento do tamanho padro do anel do bocal do turbocompressor do injetor
Tamanho: | Tamanho padro, ou como o pedido do cliente | Tipo: | Peças do turbocompressor do gás de exausto |
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Combustível: | Diesel e gás | Tipo do compressor: | Compressor radial |
Tipo do rolamento: | Rolamento externo | Tipo da lubrificaço: | Sistema de lubrificaço integrado |
Escala de poder: | 700-18,500 QUILOWATT | Pacote: | A caixa da caixa, caixa de madeira ou de acordo com exige |
Descriço do turbocompressor:
O anel de tampa do turbocompressor (igualmente chamado difusor da turbina ou guia da tomada do gás) pertence série. O turbocompressor marinho da série é criado para de dois tempos, de baixa velocidade e o quatro-curso, motores diesel resistentes de média velocidade. As saídas de potência do motor so 700 quilowatts a 18.500 quilowatts pelo turbocompressor. O turbocompressor foi aplicado extensamente aos motores de propulso marinha (esp. na carga da parte), aos centrais elétricas estacionários e s unidades que queimam o óleo pesado e na operaço contínua. As vantagens so como seguindo:
Desempenho do motor o melhor na operaço da parte-carga
o fósforo o melhor com todos os tipos e projetos dos motores devido adoço modular do conceito
Os conectores no lado do compressor permitem a limpeza da água durante a operaço
Rolamento externo
Sistema de lubrificaço integrado
O eixo de rotor pode ser removido sem desmontar os distribuidores do gás, ou puxar do compressor roda
Baixas perdas de fricço dos rolamentos antifriço externos
Breve introduço de turbocompressor marinho:
O turbocompressor marinho, igualmente conhecido como o turbocompressor do gás de exausto, é o equipamento principal no sistema de impulso do motor diesel. Consiste em uma turbina de gás da exausto da único-fase e em um compressor centrífugo. So montados no mesmo eixo para fazer parte movente do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exausto - o rotor. A funço do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exausto é usar a energia diesel da exausto para conduzir a turbina para conduzir o compressor no coaxial para aumentar a presso de ar no cilindro, de modo que o poder do motor diesel seja melhorado extremamente. O turbocompressor da exausto dobra aproximadamente o poder do motor diesel, mas seu peso é aumentado somente 10%.