A roda econômica do compressor de Holset, roda do compressor da turbina melhorou o desempenho

Roda econômica do compressor de Holset, desempenho melhorado roda do compressor da turbina

1. Mais baixo consuption gening do combustível;
2. Eficiência total alta;
3. As temperaturas de exausto so reduzidas;
4. Grandes desempenho do motor e flexibilidade;
5. Relaço alta do prssure do compressor;
6. Compacto, seguro e fácil instalar o projeto;
7. Aplicado na produço do fuzileiro naval, da eletricidade e nas indústrias do trilho.

Características de projeto do turbocompressor:

O impulsor do compressor do turbocompressor (igualmente chamado roda do compressor) pertence a de uma parte do turbocompressor com as características de projeto como abaixo:

• O compressor é um turbocompressor a escoamento axial.

• Os turbocompressores adotam o rolamento liso interno, embalagens uncooled e lubrificado pelo sistema do óleo lubrificante do motor.

• Para a escala das saídas de potência do motor de 1.650 a 24.500 quilowatts pelo turbocompressor;

• Projeto liso interno do rolamento da turbina de fluxo axial;

• Lubrificado pelo sistema do óleo lubrificante dos motores;

• Apropriado para uma grande variedade de operaço dos combustíveis, do combustível pesado, do óleo diesel, do combustível biológico e do gás;

• Projeto simples e durável;

A descriço do impulsor do compressor do turbocompressor:

O impulsor do compressor do turbocompressor (roda do compressor) é da liga de alumínio ou do titnio mais caro. Fabricado de uma única carcaça, é ficado situado no eixo de rotor por ranhuras.

Os impulsores de alumínio têm uma vida limitada, devendo rastejar, que seja ditada pela temperatura do ar final. Frequentemente a temperatura do ar que sae do impulsor pode ser to alta quanto 200°C.

A vida do impulsor nestas circunstncias pode ser limitada a aproximadamente 70000 horas. Para estender a vida, as temperaturas do ar devem ser reduzidas. Uma maneira de conseguir isto é selecionar o ar da parte externa onde a temperatura do ar ambiental está abaixo isso da sala de motor.

A filtragem eficiente e a separaço para remover as gotas de água so essenciais e o impulsor terá que ser revestido para impedir a corroso acelerada pela presença possível de água salgada.

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