Roda do compressor do turbocompressor da tolerância alta, roda mais grande do compressor no turbocompressor com serviço do OEM

Roda do compressor do turbocompressor da tolerncia alta, roda mais grande do compressor no turbocompressor com serviço do OEM

O turbocompressor do gás de exausto é o equipamento principal no sistema de impulso do motor diesel. Consiste em uma turbina de gás da exausto da único-fase e em um compressor centrífugo. So montados no mesmo eixo para fazer parte movente do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exausto - o rotor. A funço do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exausto é usar a energia diesel da exausto para conduzir a turbina para conduzir o compressor no coaxial para aumentar a presso de ar no cilindro, de modo que o poder do motor diesel seja melhorado extremamente. A roda do compressor (impulsor do compressor) é da liga de alumínio ou do titnio mais caro. Fabricado de uma única carcaça é ficada situada no eixo de rotor por ranhuras. Os impulsores de alumínio têm uma vida limitada, devendo rastejar, que seja ditada pela temperatura do ar final. Frequentemente a temperatura do ar que sae do impulsor pode ser to alta como 200°C. a vida do impulsor nestas circunstncias pode ser limitado a aproximadamente 70000 horas. Para estender a vida, as temperaturas do ar devem ser reduzidas. Uma maneira de conseguir isto é selecionar o ar da parte externa onde a temperatura do ar ambiental está abaixo isso da sala de motor. A filtragem eficiente e a separaço para remover as gotas de água so essenciais e o impulsor terá que ser revestido para impedir a corroso acelerada pela presença possível de água salgada.

Características de projeto do turbocompressor:

O impulsor do compressor do turbocompressor (igualmente chamado roda do compressor) pertence a de uma parte do turbocompressor com as características de projeto como abaixo:

• O compressor é um turbocompressor a escoamento axial.

• Os turbocompressores adotam o rolamento liso interno, embalagens uncooled e lubrificado pelo sistema do óleo lubrificante do motor.

• Para a escala das saídas de potência do motor de 1.650 a 24.500 quilowatts pelo turbocompressor;

• Projeto liso interno do rolamento da turbina de fluxo axial;

• Lubrificado pelo sistema do óleo lubrificante dos motores;

• Apropriado para uma grande variedade de operaço dos combustíveis, do combustível pesado, do óleo diesel, do combustível biológico e do gás;

• Projeto simples e durável;

A descriço do impulsor do compressor do turbocompressor:

O impulsor do compressor do turbocompressor (roda do compressor) é da liga de alumínio ou do titnio mais caro. Fabricado de uma única carcaça, é ficado situado no eixo de rotor por ranhuras.

Os impulsores de alumínio têm uma vida limitada, devendo rastejar, que seja ditada pela temperatura do ar final. Frequentemente a temperatura do ar que sae do impulsor pode ser to alta quanto 200°C.

A vida do impulsor nestas circunstncias pode ser limitada a aproximadamente 70000 horas. Para estender a vida, as temperaturas do ar devem ser reduzidas. Uma maneira de conseguir isto é selecionar o ar da parte externa onde a temperatura do ar ambiental está abaixo isso da sala de motor.

A filtragem eficiente e a separaço para remover as gotas de água so essenciais e o impulsor terá que ser revestido para impedir a corroso acelerada pela presença possível de água salgada.

SUNJUN CO. MARINHO, LTD. é ficado situado em Zhenjiang, China. É um fabricante profissional de turbocompressores marinhos. Nós aderimos ao princípio de “qualidade primeiramente, cliente primeiramente, serviço dedicado, preço razoável” para servir clientes.

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