

Add to Cart
EC D6E D6D Motor para escavadeira Diesel Peças sobressalentes do motor do motor completo
Nome | Motor a diesel |
Número da parte | D6E D6D |
Utilizaço | Partes de motores |
Indústrias aplicáveis | Lojas de material de construço, lojas de reparaço de máquinas |
Tipo de motor | Diesel |
Modelo | Injetor de combustível |
Descriço do produto
O motor diesel da próxima geraço da EC utiliza um sistema de
injecço direta de trilho comum para produzir emissões mais baixas,
desempenho superior e eficiência de combustível.Injetores de
combustível de alta presso, turbocarregador e intercooler, e
controles electrónicos do motor para otimizar o desempenho da
máquina.Reduz a velocidade do motor para o idle quando as alavancas
e os pedais no esto ativados, resultando em menor consumo de
combustível e baixos níveis de ruído da cabine
Temos mais modelos de motores.
ISUZU | ||||||||
4BD1T | 4BG1T | 6BD1T | 4BG1 | 6BG1T(3G) | 6BG1T(4G) | 4HK1 | 6HK1 | 6HK1 ((common rail) |
6SD1T | 6RB1T | 4JB1T | 4JG1T | 4LE1 | 4LE2 | 4LE2X | 6UZ1 | EP100 |
10PE1 | 4JG2 | |||||||
CATEEEEEEEEerpilar | ||||||||
3066 | 3306 | C9 | C6.4 ((CATEEEEEEEE320D) | C7 | C4.2 | |||
Mitsubishi | ||||||||
6D34T | 6D31T | 4M40 | 4D31T | 4D34T | 6D14T | 6D15T | 6D16T | 6D11 |
6D22 | 6D24T | 4D32 | S6KT | S4KT | 6D17T | |||
HINO | ||||||||
H06T | H07C | H07CT | H07D | J05C | J08C | J05E | J08E | |
KOMATSU | ||||||||
2D92 | 3D95 | 4D92 | 4D94 | 4D95 | 4D105 | 4D120 | 4D130 | S6D95 |
S6D105 | S6D102 | S6D108 | S6D110 | S6D125 | S6D140 | S6D114 | S6D170 | SAA6D107 |
JANMAR | ||||||||
4TNE84 | 4TNE88 | 4TNE94 | 4TNV94 | 3TNE84 | 4TNE98 | 4TNV98 | 4TNV88 | 2TNE78-1 |
Caminhos | ||||||||
6BT5.9 | QSB5.9 | QSB8.3 | 6CT8.3 | NH220 | NT1cultura | L10 | M11 | KTA19 |
KTA38 | 4BT3.3 | 4BT3.9 | ||||||
DAEWOO | ||||||||
DB58 | D1146T | D2366T | D2848T | DE12T | ||||
D6D | D7D | D60 | TD71 | TD70 | TD100 | TD120 | TD61 |
Futuros de motores
1. Boa eficiência económica: Este tipo de motor diesel de arrefecimento por ar adota um índice técnico avançado com potência por litro de 2123-26,20 PS/L, peso específico de 3,42-2,94 kg/PS,e o consumo específico mínimo de combustível de 2 12g/kW.h( 156 g/Ps h).
2. Alta fiabilidade, longa vida útil: Verificou-se que o motor diesel com arrefecimento por ar tem uma perda de abraso menor do que o motor diesel com arrefecimento por água. The abrasion loss of air cooling diesel engine is just 50% of that of water cooling diesel engine and the abrasion loss of piston rings in air cooling diesel engine is alse 0% of that in water cooling diesel engine
3Forte adaptabilidade: O motor a diesel com arrefecimento por ar pode ser bem arrancado e funcionar de forma fiável mesmo quando a temperatura é de 40'C abaixo de zero, sem congelar o bloco do cilindro e sem aplicar soluço anticongelante
4Fácil manutenço.: Sem instalar um conjunto de peças idêntico ao de um sistema de arrefecimento por água, o motor diesel de arrefecimento por água tem uma manutenço fácil e uma taxa de manutenço mais baixa.
5. Conveniente de usar: O motor diesel com arrefecimento por ar é livre da carga de adiço e descarga de água de arrefecimento e evita acidentes de congelamento do bloco do cilindro, tampa do cilindro, radiador, etc.