14 queimadura do óleo da parte III do apêndice F de CFR 25 para o equipamento de teste do forro de carga (para a aviação)

Configurando dispositivos diferentes do teste, muitos padrões do teste da combusto do combustível de aviaço podem ser encontrados, como o teste da combusto do assento, o teste do burnthrough de materiais do calor e de isolaço sadia, o teste de penetraço da chama do forro de tanque da carga, o teste de fogo de componentes de tubulaço macios e duros, dispositivos elétricos do motor e conectores elétricos, etc. Os padrões que podem ser encontrados so FAR25.853, DISTANTE 25,855, FARs25.855, FARs25.863, FARs25.867, etc. Entrementes, pode encontrar o MHT doméstico 6086, HB7263, MHT6041, GB/T 25352, HB7044.

Característica

1. O cilindro cônico do queimador é feito da liga resistente resistente corroso e de alta temperatura.
2. o queimador de combustível da aviaço de Nekgen inclui a desmancha prazeres, o bocal de combustível, o dispositivo de igniço, o trilho do combustível, a placa da fixaço, a tubulaço e o escudo do respiradouro, o silencioso, resistência acústica e outros componentes.
3. A queimadura do óleo para o equipamento de teste do forro de carga é equipada com o calibre de presso do combustível, a válvula de solenoide do combustível, o dispositivo de detecço de temperatura do combustível, a válvula de regulamento da presso de ar e o dispositivo de detecço de temperatura do ar.
4. O instrumento é equipado com um banho de gelo com um gás e um dispositivo de controle da temperatura do ar com um volume de no menos de 2 x 0.14m3, que podem controlar a temperatura do fuel-óleo.
5. Mudando a entrada do bocal de combustível e da presso de ar, pode cumprir as exigências de padrões diferentes do teste.
6. O queimador é coberto com a cobertura isolante para cobrir o encanamento do combustível e o corpo.
7. O regulador de presso do óleo deve poder ajustar o fluxo de combustível a 0.126l/min.
8. O defletor do ar pode ser ajustado para fazer o fluxo de ar sobre 1.89m3/min.
9. A temperatura da chama fornecida pelo queimador de combustível da aviaço de NexGen no é mais baixa do que: ° 2000 do ± 50 F.
10. O fluxo de calor da chama fornecido pelo queimador de combustível da aviaço de NexGen no é menos do que 10.6w/cm2.
11. armaço de aço pesada da unidade 12 do módulo usando o sistema de apoio do queimador de NexGen, que pode instalar amostras do teste horizontalmente e verticalmente.
13. Durante a calibraço, sete encapsulados cermicos, metal revestido, K-tipo aterrado (alumínio) do níquel do cromo do níquel pares termoelétricos com um dimetro de 1.6mm sero usados. Seus condutores tero um dimetro exterior de 0.254mm, uma área de seço transversal de 0.0507mm2, e uma resistência de 3619/km (calibre americano de fios 30awg). O par termoelétrico será fixado no apoio do aço do ngulo para formar um pente do par termoelétrico de modo que possa ser colocado na cremalheira da amostra durante a calibraço.
14. O sensor do fluxo da irradiaço térmica é equipado com um dispositivo refrigerando e instalado em um apoio fixo.