Rebite pesado da liga do tungstênio para a resistência de corrosão das peças de automóvel

Rebite pesado da liga do tungstênio da resistência de corroso para peças de automóvel

O rebite pesado da liga do tungstênio é uma liga pesada do tungstênio porque pesam mais de duas vezes tanto quanto de aço. As ligas altas do tungstênio da gravidade específica so geralmente metais refratários que contêm o tungstênio-Ni-Fe, o tungstênio-Ni-Cu, ou os complexos tungstênio-Ni-Cu-Fe. Algumas ligas do tungstênio adicionaram terras raras e/ou outros metais, tais como o cobalto, o molibdênio e o cromo. As ligas pesadas do tungstênio têm um ponto de derretimento alto, so duas vezes mais densas que o aço e os mais de 50 por cento mais pesado do que a ligaço.

ESPECIFICAÇÕES pesadas do rebite da liga do tungstênio:

Imagem pesada do rebite da liga do tungstênio:

Que é rebite pesado da liga do tungstênio?

1. O rebite é um prendedor mecnico permanente. Antes da instalaço, consiste em um eixo cilíndrico liso com uma cabeça em uma extremidade. A extremidade oposto cabeça é chamada a cauda de Fanfarro. Para a instalaço, coloque os rebites em um perfurador ou em um furo pré-perfurado. A cauda “foi virada ento” (isto é, deformado) de modo que inchasse a aproximadamente 1,5 vezes o dimetro do eixo original e os rebites fossem guardados no lugar. Para distinguir as duas extremidades do rebite, a cabeça original é chamada a cabeça da fábrica e a extremidade deformada é chamada a cabeça da loja ou a cauda do ladrador. O bloco da reaço do rebite do tungstênio é amplamente utilizado na arma de rebitaço.

2. Porque há uma cabeça eficaz em cada extremidade do bloco instalado da reaço do rebite do tungstênio, pode apoiar cargas da tenso (cargas paralelas linha central da linha central); Contudo, pode melhor suportar cargas da tesoura (cargas perpendiculares linha central da linha central). Os parafusos e os parafusos so seridos melhor para aplicações da tenso.

Aplicaço do rebite pesado da liga do tungstênio

• Os prendedores usados na construço de madeira tradicional do barco, tal como os pregos de cobre e os parafusos rebitados, trabalho no princípio de rebites, mas blocos da reaço do rebite do tungstênio foram usados muito antes do termo “rebites” foram inventados, e dentro de memória viva foram classificados geralmente como pregos e parafusos, respectivamente.

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