KOMATSU viaja de automóvel o pistão S6d95-5 do motor diesel para o motor diesel de Efi do poder superior

Número de modelo:S6D95-5
Lugar de origem:Guangdong, China
Quantidade de ordem mínima:negociação
Termos do pagamento:L / C, T / T, Western Union
Capacidade da fonte:100 mil PCs por mês
Tempo de entrega:negociação
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Guangzhou Guangdong China
Endereço: Sala 228, construção 2, no. 1192, avenida de zhongshan, distrito do tianhe, Guangzhou
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KOMATSU viaja de automóvel o pisto S6d95-5 do motor diesel para o motor diesel de Efi do poder superior

 

Pisto de alta qualidade S6D95-5 do motor das peças de maquinaria para o motor de KOMATSU

 

O pisto é feito do material especial para para o motor diesel do poder superior EFI. O índice alto do cobre, do silicone e do níquel faz a melhor estabilidade de nossos pistões.

 

O material composto é aplicado agora superfície do pisto menor do teste de modo que o afastamento entre a saia do pisto e a parede do cilindro seja próximo a zero. O teste da marca do desgaste foi realizado no poder máximo do motor. O perfil determinado pelo material composto saiu depois que o teste é tomado como o perfil final do pisto. Desta maneira, somente um teste de abraso é precisado de determinar o melhor perfil do pisto. Além, a força do desgaste pode quantitativamente ser analisada das marcas do desgaste do pisto.

 

Sete, estrutura da saia do pisto

 

A saia do pisto no deve somente carregar a presso lateral da haste de conexo, mas igualmente assegura a boa orientaço do pisto, to lá deve ser suficiente área da presso para formar uma suficiente espessura do filme do óleo de lubrificaço. Nenhuns porque a diferença é demasiado grande e cilindro que bate, tendo por resultado o ruído e o desgaste acelerado e também porque a diferença é puxar do demasiado pequeno e cilindro. A tendência é usar finamente - o reforço murado, para reduzir o peso e assegurar a suficiente rigidez para impedir a deformaço.

 

 

A área de contato entre a saia do pisto e a parede do cilindro afeta diretamente a perda de fricço do motor. Contudo, quando a área de contato é pequena, a espessura de filme do óleo igualmente diminui. Quando a espessura de filme do óleo for menos do que o meio da raiz - o valor quadrado da aspereza das duas superfícies de contato, lubrificaço do limite ocorrerá, tendo por resultado um aumento no trabalho da fricço. Encurtar a saia do pisto pode reduzir a superfície de contato e reduzir o trabalho da fricço, mas aumentará a agitaço do pisto e causará o esforço do contato da parte superior e da parte inferior da saia elevaço. Igualmente deteriora o desempenho do pisto.

 

 

 

 

Descriço do produto

 

ModeloS6D95-5
Ordem da amostraDisponível
Capacidade da fonteGrande quantidade no estoque
PagamentoUnio do TT L/C Weston
MOQ1 grupo
Lugar do originalGuangdong, China
VantagemNíquel alto do silicone alto
Prazo de entregaNo prazo de 3 dias após o pagamento
EmbalagemPadro OKJ que exporta a embalagem ou como necessário
 

 

 

 

 

 

Tipo do pisto & tratamento de superfície

 

 

 

Reforço de Alfin

 

 

 

O pisto com reforço do alfin é resistente ao desgaste do sulco de anel da compresso. o reforço do alfin igualmente atua como uma conduço de calor de minimizaço da barreira de calor da área da saia do pisto. Tais pistões podem assim suportar a procura para um motor mais alto do desempenho da carga e do highet.

 

 

 

Galeria refrigerando

Criado para a operaço no ambiente de alta temperatura goste dos motores do turbocompressor. Com a circulaço do óleo na galeria, os pistões so refrigerados intensivamente na área da correia da coroa e do anel do pisto.

 

 

 

Coroa anodizada

A anodizaço da coroa do pisto cria uma superfície dura da coroa que fornece assim os pistões a proteço extra contra piting e desgaste da coroa.

 

 

 

Revestimento de lata

A superfície revestida lata fornece a lubrificaço extra e um corredor mais liso de componentes do cilindro tendo por resultado uma vida mais longa do motor.

 

 

 

Saia de Moly

Ajude a produzir menos calor de fricço e ruído de motor. O efeito lubricative extra igualmente minimiza o desgaste do furo de cilindro e impede o arrasto do pisto.

 

 

 

Fosfatar

Reduza o fructuib do tge com do forro do cilindro. E para proteger o pisto da corroso.

 

 

 

Nitruraço

 

Os produtos da nitruraço têm a resistência de desgaste excelente, a resistência da fadiga, a resistência de corroso e a resistência de alta temperatura.

 

 

Nossas vantagens

 

1. As amostras so bem-vindas para a produço.

2. Bastante tipos de estoque

3. Entrega rápida e segura, vária da maneira do transporte: Mar, ar, ônibus, expresso, etc.

4. De alta qualidade com preço competitivo

5. Nós podemos desenvolver artigos novos para você especialmente

6. Nós temos mais de 10 anos nas peças de maquinaria da construço no mercado ultramarino

7. Honestidade e fiabilidade no negócio

8. Reaço positiva de no exterior e mercado interno

9. Embalagem padro ou de acordo com seus pedidos da especificaço

10. Olhar para a frente cooperaço profunda com o sócio sincero e a sua satisfaço é nosso prazer manter o impulso que vai para a frente

 

 

FAQ

 

A: Nós podemos ver das imagens porque a cor de nossos produtos é mais escura do que filiais ordinárias?

B: Isso é porque nossos pistões so alto-silicone e alto-níquel, assim que a cor será mais escura.

 

A: Que so os benefícios do silicone alto e do níquel alto?

B: Nós podemos referir seu desempenho, nós podemos saber que o silicone e os produtos altos do níquel têm a melhor lubrificaço e mais de alta qualidade altos, assim que sua vida útil será mais longa.

 

A: Além do que esta vantagem, seu produto tem algum outro destaque?

B: Há tubulações igualmente mais refrigerando dentro de nossos pistões para facilitar a melhor dissipaço de calor e para fazer o último do produto mais longo.

 

 

Nossa gama de produtos

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S6D110 S6D108 S6D155 S6D130 S6D140 S6D170 S6D107 S6D114

 

 

 

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