Jogo ajustado 6 Cyls do forro do pistão do jogo da revisão de motor das peças de motor de 6HK1 Isuzu

Jogo ajustado 6 Cyls do forro do pisto do jogo da reviso de motor das peças de motor de 6HK1 Isuzu

Jogo ajustado do forro do pisto do jogo da reviso de motor para o motor inteiro de Isuzu 6HK1
 

Parte superior do pisto

A espessura do pisto tende geralmente a diminuir. É restringida principalmente pelos dois fatores contraditórios da presso da combusto e pela reduço do inclinaço de temperatura. A espessura é demasiado fina, a capacidade para carregar a carga mecnica é pobre, causará a deformaço mecnica; Se a espessura é demasiado grossa, o inclinaço de temperatura é demasiado grande, causando demasiados esforço térmico e deformaço térmica. Consequentemente, a espessura principal de pisto varia com a presso máxima da combusto do motor, do dimetro do cilindro, se há refrigerar de óleo, e do formulário da cmara de combusto.

A parede superior do pisto usando o tipo do fluxo de calor, isto é, da parte superior ao raio do arco da transiço da parede da área do pisto do anel é mais grande, alguns ainda aumenta o apoio jin (tipicamente 4), a finalidade é fazer o pisto na parte superior do calor pode ser mais lisamente soar e o pino (apoio e para reforçar a rigidez e a força do papel importante do pisto), reduzindo desse modo o calor do primeiros anel e sulco de anel, melhora a confiança do grupo do pisto de partes fundamentais.

Cinco, assento do pino do pisto

O assento do pino é reforçado e o dimetro do pino do pisto é ampliado apropriadamente. Presentemente, a parte a mais forçada do pisto é o assento do pino, e a quebra de fadiga frequentemente aparece na parte superior do furo de pino e estende ao longo do plano longitudinal do assento do pino do pisto. Uma grande transiço do arco é adotada nesta área para reduzir a concentraço de esforço e para aumentar a área de esforço. No modelo reforçado, o assento do pino do pisto geralmente é conectado diretamente com a parte superior do pisto por quatro reforços, para transferir diretamente a parte da carga e reduzir a carga das peças perigosas acima.

O dimetro do pino do pisto tem uma tendência levemente ampliada, a finalidade é aumentar a área da presso do pino e do assento do pino. Maior o dimetro do cilindro, mais alto o motor que reforça o grau, maior a relaço do dimetro do pino do pisto ao dimetro do cilindro.

Descriço do produto

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