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Pisto do motor da cor D6BT da tira para o motor diesel 23411 93C20 da máquina escavadora de Hyundai
Pisto de alta qualidade do motor da cor D6BT da tira para o OEM do motor diesel da máquina escavadora de Hyundai: 23411-93C20
A espessura do pisto tende geralmente a diminuir. É restringida principalmente pelos dois fatores contraditórios da presso da combusto e pela reduço do inclinaço de temperatura.
A espessura é demasiado fina, a capacidade para carregar a carga mecnica é pobre, causará a deformaço mecnica; Se a espessura é demasiado grossa, o inclinaço de temperatura é demasiado grande, causando demasiados esforço térmico e deformaço térmica. Consequentemente, a espessura principal de pisto varia com a presso máxima da combusto do motor, do dimetro do cilindro, se há refrigerar de óleo, e do formulário da cmara de combusto.
A parede superior do pisto usando o tipo do fluxo de calor, isto é, da parte superior ao raio do arco da transiço da parede da área do pisto do anel é mais grande, alguns ainda aumenta o apoio jin (tipicamente 4), a finalidade é fazer o pisto na parte superior do calor pode ser mais lisamente soar e o pino (apoio e para reforçar a rigidez e a força do papel importante do pisto), reduzindo desse modo o calor do primeiros anel e sulco de anel, melhora a confiança do grupo do pisto de partes fundamentais.
Descriço do produto
Nome de peças | Pisto |
Tipo do motor | Diesel |
Modelo | D6BT |
Lugar de origem | China |
Grupo da categoria | Peças de motor |
Grupo do equipamento | Equipamento de construço |
Tipo do pisto & tratamento de superfície
Reforço de Alfin
O pisto com reforço do alfin é resistente ao desgaste do sulco de
anel da compresso. o reforço do alfin igualmente atua como uma
conduço de calor de minimizaço da barreira de calor da área da saia
do pisto. Tais pistões podem assim suportar a procura para um motor
mais alto do desempenho da carga e do highet.
Galeria refrigerando
Criado para a operaço no ambiente de alta temperatura goste dos
motores do turbocompressor. Com a circulaço do óleo na galeria, os
pistões so refrigerados intensivamente na área da correia da coroa
e do anel do pisto.
Coroa anodizada
A anodizaço da coroa do pisto cria uma superfície dura da coroa que
fornece assim os pistões a proteço extra contra piting e desgaste
da coroa.
Revestimento de lata
A superfície revestida lata fornece a lubrificaço extra e um
corredor mais liso de componentes do cilindro tendo por resultado
uma vida mais longa do motor.
Saia de Moly
Ajude a produzir menos calor de fricço e ruído de motor. O efeito
lubricative extra igualmente minimiza o desgaste do furo de
cilindro e impede o arrasto do pisto.
Fosfatar
Reduza o fructuib do tge com do forro do cilindro. E para proteger
o pisto da corroso.
Nitruraço
Os produtos da nitruraço têm a resistência de desgaste excelente, a
resistência da fadiga, a resistência de corroso e a resistência de
alta temperatura.
Nossas vantagens
1. de alta qualidade com preço competitivo
2. Nós podemos desenvolver artigos novos para você especialmente
3. Nós temos mais de 15 anos nas peças de maquinaria da construço
no mercado ultramarino
4. honestidade e fiabilidade no negócio
5. os clientes de 96% do a reaço positiva de no exterior e o
mercado interno
FAQ
A: Além do que esta vantagem, seu produto tem algum outro destaque?
B: Há tubulações igualmente mais refrigerando dentro de nossos
pistões para facilitar a melhor dissipaço de calor e para fazer o
último do produto mais longo.
A: Nós podemos ver das imagens porque a cor de nossos produtos é
mais escura do que filiais ordinárias?
B: Isso é porque nossos pistões so alto-silicone e alto-níquel,
assim que a cor será mais escura.
A: Que so os benefícios do silicone alto e do níquel alto?
B: Nós podemos referir seu desempenho, nós podemos saber que o
silicone e os produtos altos do níquel têm a melhor lubrificaço e
mais de alta qualidade altos, assim que sua vida útil será mais
longa.
Nossa gama de produtos
KOMATSU | 4D94 4D94E 4D95 4D105-1 4D105-3 4D120 6D95 6D102 S6D105 S6D125 |
HYUNDAI | D6BR D6BT D6AC D6BV D6AV |
pisto do motor | anel de pisto | forro/luvas do cilindro |
jogo do forro | carregando o grupo | valve&seat&guide |
bloco de motor | cabeça de cilindro | jogo do jogo da gaxeta/reviso |
gaxeta principal | haste de conexo | eixo de manivela |
refrigerador de óleo | turbocompressor | eixo de cames |
bombas | refrigerar do f | assy do motor |