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Largura da correia (milímetros) | Presilha altura (milímetros) | Capacidade de manuseio (m3/h) | Velocidade da correia (em) | Arranjo de inclinaço (°) |
500 | 80 | 11-84 | 0,8-2,5 | 30-90 |
100 | ||||
120 | ||||
650 | 100 | 23-180 | ||
120 | ||||
160 | ||||
800 | 120 | 36-280 | ||
160 | ||||
200 | ||||
1000 | 160 | 45-500 | ||
200 | ||||
240 | ||||
1200 | 200 | 57-800 | ||
240 | ||||
300 |
A seço de carregamento horizontal leva uma roda de deflexo dobra a
correia na alimentaço do material a granel ocorre em um caminho de
alimentaço principalmente horizontal, onde a correia da parede
lateral é suportada por roletes de impacto de carga.A alimentaço do
material transportado pode ser conseguida por alimentaço direta de
uma tremonha, sobre uma calha, uma correia de alimentaço ou uma
polia de alimentaço.A seleço da estaço de alimentaço ideal depende
das propriedades do material a granel e da velocidade da esteira do
transportador vertical.Os fios ascendentes e descendentes so
encapsulados de baixo para cima.Subestruturas ou rolos de suporte
no so necessários nesta seço.
A seço vertical conduz sobre uma curva de deflexo na seço de
descarga horizontal.A curva de deflexo é composta por uma série de
polias de alta especificaço.Essas polias sofrem a carga vetorial de
desviar a tenso da correia da vertical para a horizontal.
Na polia de acionamento, o material a granel é descarregado e a
correia é devolvida ao cordo de retorno.Dependendo das propriedades
do material a granel, a polia de acionamento é seguida por uma roda
batedora para limpeza da correia no lado de retorno.O batedor é
autônomo.O material que falha da correia vai para o chute de
entrega principal.Rodas de deflexo lateral giram a correia da
horizontal de volta para a vertical.
1. O transportador de correia deve ser operado de acordo com a
exigência de projeto.
2. Os transportadores de correia no podem sobrecarregar o
funcionamento.
3.Verifique a condiço de desgaste da correia, a danificada deve ser
reparada.
4. Os operadores devem fazer um circuito para inspecionar e
observar o funcionamento do transportador de correia.Especialmente,
aumento de temperatura e ruído do motor principal e do freio
funcionando, sejam eles normais;estado de contato do freio e nível
de óleo, ruído do redutor e deslocamento da correia devem ser
observados; elevaço da temperatura e ruído de todos os rolamentos e
estado de todos os pontos de carga de transiço devem ser
observados;