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Princípio de funcionamento de transporte interurbano do declive com funil
TD75 inclinou o transporte é composto principalmente de dois rolos da extremidade e uma correia transportadora fechado sleeved firmemente neles. O rolo que conduz a correia transportadora para girar é chamado o rolo de movimentaço (rolo de movimentaço); o outro rolo que muda somente o sentido da correia transportadora é chamado o rolo de reorientaço. O rolo de movimentaço é conduzido por um motor através de um redutor, e a correia transportadora é arrastada pela fricço entre o rolo de movimentaço e a correia transportadora. O rolo de movimentaço é instalado geralmente na extremidade da descarga para aumentar a traço e facilitá-la arrastar. O material é alimentado da extremidade de alimentaço, quedas na correia transportadora de gerencio, e conduzido pela fricço da correia transportadora a ser transportada extremidade da descarga para a descarga.
Característica do transporte interurbano do declive com funil
adaptaço 1.Strong linha. A linha de transtorte pode ser horizontal ou inclinada, ou pode ser dobrada horizontalmente ou verticalmente, assim que é menos restrita por condições do terreno.
2.Easy que carrega e que descarrega.
confiança 3.High. Devido estrutura simples e ao peso leve das peças moventes, contanto que a correia transportadora no for rasgada, a vida útil pode ser contanto que dez anos, e as peças estruturais do metal no forem danificados por décadas se so oxidaço-prova.
custos de manutenço 4.Less.
5. além, o transporte de correia igualmente caracteriza baixos custos de operaço, o baixo investimento de capital, o consumo de baixa energia, e a eficiência elevada.
Aplicaço do transporte interurbano do declive com funil
Parmetros técnicos do transporte interurbano do declive com funil
Formulário mais inativo levando | Velocidade da correia (m/s) | Largura da correia (milímetros) | |||||
500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | ||
Capacidade (t/h) | |||||||
Rolo do entalhe | 0,8 | 78 | 131 | ||||
1 | 97 | 164 | 278 | 435 | 655 | 891 | |
1,25 | 122 | 206 | 348 | 544 | 819 | 1115 | |
1,6 | 156 | 264 | 445 | 696 | 1048 | 1427 | |
2 | 191 | 323 | 546 | 853 | 1284 | 1748 | |
2,5 | 232 | 391 | 661 | 1033 | 1556 | 2118 | |
3,15 | 824 | 1233 | 1858 | 2528 | |||
4 | 2202 | 2996 | |||||
Rolo | 0,8 | 41 | 67 | 118 | |||
1 | 52 | 88 | 147 | 230 | 345 | 469 | |
1,25 | 66 | 110 | 184 | 288 | 432 | 588 | |
1,6 | 84 | 142 | 236 | 368 | 553 | 753 | |
2 | 103 | 174 | 289 | 451 | 677 | 922 | |
2,5 | 125 | 211 | 350 | 546 | 821 | 1117 |
Condições da seleço do transporte interurbano do declive com funil
Material para ser processado: ___
Capacidade de manipulaço: ___
Densidade de maioria: _____t/m3
Temperatura material: _____℃
Índice de água: ____%
O material é corrosivo ou no: __
O material é pegajoso ou no: __
Temperatura do ambiente de trabalho: ℃ do ____
Tenso de funcionamento: ____V_____hz_____phase