Corrimão de gerencio da onda do corrimão de aço da estrada

Number modelo:RBD245
Lugar de origem:qingdao
Quantidade de ordem mínima:100 medidores/unidade
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Capacidade da fonte:100 medidores por 25 dias ou mais menos o tempo
Prazo de entrega:15-20 dias
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Qingdao Shandong China
Endereço: Parque industrial de Jinkou, distrito de Jimo, Qingdao, China
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Corrimo de gerencio da onda do corrimo de aço da estrada

O corrimo anticoliso de gerencio combina as vantagens de corrimões tradicionais e de cilindros absorventes de energia impacto-resistentes novos, e realiza o método da proteço de “uma coluna e de quatro colunas”. O corrimo anticoliso de gerencio reforça o desempenho da coluna e do corrimo tradicionais, de modo que a perpendicular da energia do impacto ao sentido do corrimo seja convertida na paralela da energia rotatória ao sentido do tambor de gerencio anticoliso. O veículo do acidente mantém o sentido e a velocidade normais de conduço. Ao evitar a “cara a cara” situaço entre o veículo e o corrimo tradicional em acidentes de tráfico precedentes, pode impedir que o carro passe através do corrimo e expulse da pista de conduço.


 

Material de gerencio da produço do princípio de funcionamento da barreira de impacto da facilidade do tráfego

 

O princípio de trabalho do corrimo anticoliso para facilidades de gerencio do tráfego o material da produço é impacto-resistente e absorvente de energia. O tambor anticoliso de gerencio é feito do material composto do polímero da alto-tecnologia---poliuretano. Devido elasticidade alta do material, o tambor próprio tem as características da resistência alta da elasticidade e a anticoliso e de desgaste, que podem evitar se quebrar quando impactadas, e ao mesmo tempo para proteger eficazmente o corrimo e os passageiros.

 

 

Características
Alcançou (nível do SB, ≥ 280KJ da energia da proteço) o nível de quatro níveis da proteço especificado da “no padro da avaliaço de desempenho da segurança do corrimo estrada” (JTG B05-01-2013);

Apropriado para rampas da diverso, curvaturas, entradas do túnel, ambas as extremidades das pontes e seções propensas a los accidentes;

Através da cubeta de gerencio, a fricço deslizante quando o veículo colide com o corrimo é convertida na fricço de rolamento, que tem o bom guiamento e a proteço de propriedades, e pode rapidamente restaurar o estado de corrida do veículo e reduzir o dano ao corrimo e ao veículo;

Com uma variedade de projetos da seço da transiço, pode lisamente ser conectado com os vários tipos de corrimões concretos e de corrimões ondulados do feixe.

 

Exemplo da instalaço

 

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