Fabricado na China Alumínio revestido em pó Barreira de ruído rodoviária Barreira de ruído rodoviária

Número do modelo:HNB
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:50m
Condições de pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento:12-15km pelo mês
Tempo de entrega:5-8 dias úteis
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Fornecedor verificado
Qingdao Shandong China
Endereço: Parque industrial de Jinkou, distrito de Jimo, Qingdao, China
Fornecedor do último login vezes: No 14 Horas
Detalhes do produto Perfil da empresa
Detalhes do produto

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

O primeiro fabricante de exportar todos os corrimõesna China

 

 

 

 

A Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. é uma empresa de inovaço tecnológica investida pelo Henger Group.A Taicheng Transportation tem uma equipa de investigaço científica inovadora., tecnologia de fabricaço avançada, instalações de produço de primeira classe e métodos de teste perfeitos. , qualidade de produto confiável, serviço pós-venda entusiasmado, dedicado grande causa de melhorar a segurança rodoviária da China.

 

 

 

A barreira de ruído Taicheng para tráfego e residencial é feita de alumínio ou metal galvanizado e cumpre fibra vegetal natural ecológica.Os painéis variam de um lado para o outro e de dois lados de alta qualidade de absorço e também esto disponíveis em design transparente.O revestimento em pó de alta qualidade e resistente aos raios UV dá uma aparência atraente barreira sonora JINBIAO para o tráfego e residencial.

 

Painel de metal
Tipo de metal: chapa galvanizada, chapa de alumínio.
Aparência: tipo perfurado, tipo de persiana.
Tamanho do painel: comprimento 1960~3960 mm
500 a 1000 mm de altura
Espessura de 80 a 120 mm.
Outro tamanho pode ser personalizado de acordo com a sua exigência.
Cor: cores RAL

 

 

 

Painel acrílico / policarbonato
Espessura: 6~20 mm
Densidade: 1,2 g/m3
Transmisso luminosa: mais de 90% para cores transparentes
Cor: transparente, bronze, verde, azul, ópalo, etc.
Segurança: 10 vezes mais resistente que o vidro normal e duas vezes mais resistente que o vidro temperado, quase sem risco de quebra.
Tempo de vida: mais de 10 anos.

 

 

Coluna H:
Dimensões: 100 x 100 x 6 x 8 mm; 125 x 125 x 6,5 x 9 mm; 150 x 150 x 7 x 10 mm; 175 x 175 x 7,5 x 11 mm.
Finalizaço: galvanizado a quente e revestido em pó


 

Detalhes da solda:
Bela e contínua soldagem sem fugas

 

 

A barreira de ruído pode ser feita de diferentes materiais, como folha galvanizada, folha de alumínio, concreto, madeira, policarbonato, etc. Mais especificações so como abaixo.

1Barreira acústica metálica: chapa galvanizada antienvelhecimento e anticorrosivo

2, Barreira acústica de alumínio: chapa de alumínio ((Antienvelhecimento e anticorrosivo)

3, Barreira acústica de aço PVC: material de aço PVC

4, Barreira acústica de concreto: cimento de alta resistência ou cimento leve

5, Barreira acústica de serrada de cimento: cimento e bambu

6, Barreira acústica de policarbonato: policarbonato

7, Barreira acrílica ao ruído: acrílico

8Barreira acústica de vidro: vidro endurecido ou laminado temperado

 

 

Área de aplicaço

 

As barreiras sonoras so utilizadas principalmente ao longo de ferrovias e rodovias.

As barreiras acústicas so utilizadas principalmente para isolamento acústico e reduço do ruído nos transportes e instalações municipais, tais como autoestradas, estradas elevadas, metrôs urbanos de comboios leves,e controlar o impacto do ruído do trnsito nas zonas urbanas vizinhasPodem também ser utilizados para isolamento acústico e reduço de ruído em fábricas e outras fontes de ruído.

As barreiras sonoras so divididas em barreiras sonoras refletivas que so isolamento sonoro puro e barreiras sonoras compostas que combinam absorço sonora e isolamento sonoro.Este último é feito de isolamento acústico mais eficazA maioria das barreiras acústicas utiliza uma combinaço de produtos de absorço acústica e de isolamento acústico, caracterizados por um controlo específico das características de geraço e transmisso do ruído da estrada..Por exemplo, o som de atrito entre um automóvel e a estrada ou o atrito entre uma locomotiva e a via é na parte inferior da estrada,e o som tem a característica de difractar através da parte superior do ecrPor conseguinte, o projeto adota uma estrutura com absorço sonora para cima e para baixo e isolamento sonoro no meio, o que pode reduzir eficazmente a difraço do ruído;um painel de isolamento acústico reflector transparente é utilizado no centro da barreira acústicaA acústica de arquitetura é uma técnica que permite aos condutores e aos residentes uma viso mais ampla.através da gesto acústica, o tempo de reverberaço e o ambiente acústico interior so controlados para satisfazer os requisitos dos locais profissionais.

 

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