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Recursos do Turbocompressor Marítimo T-TCA55:
Turbocompressor marítimo T-TCA55 pertence aos turbocompressores de gás de escape da série T-/T-TCA, que foram considerados como a tecnologia atualizada da bem-sucedida série anterior de turbocompressores T-NA.O turbocompressor da série T-TCA no apenas aumentou claramente em eficiência, mas também melhorou substancialmente em confiabilidade e vida útil.A Série T-TCA é desenvolvida para turbocompresso de presso constante, com a qual os gases de escape do motor fluem para um coletor de escape comum, acumulam-se ali e fluem com pequenas flutuações de presso para a turbina de escape.
A série T-TCA é projetada comoturbina axial e pode ser usado em uma faixa de desempenho muito ampla para o carregamento de motores a diesel e a gás de dois e quatro tempos.As saídas do motor sode 2.000 kW a 30.000 kW por turbocompressor e com fácil serviço ou utenço.
Formulários:
O turbocompressor de gases de escape da série T-TCA é amplamente utilizado em motores marítimos, motores de potência e motores industriais.
O turbocompressor da série T-TCA inclui:
| T- | Série T-TCA |
| T-TCA33 | |
| T-TCA44 | |
| T-TCA55 | |
| T-TCA66 | |
| T-TCA77 | |
| T-TCA88 |
O turbocompressor marítimo T-TCA55 completo (original de segunda mo) fotos:
Dimenso e peso do turbocompressor marítimo da série T-TCA55 apenas para referência:
| T- | Série T-TCA |
|
| W (mm) | Hum) | F (mm) | T (mm) | A1 (mm) | D(mm) | Peso (kg)*^ | ||
| T-TCA55 | 2167*** 2224* | 2461 | 1206 | 1935* 1825** | 850* 740** | 1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
* Pés da carcaça, altos
** Pés da carcaça, baixos
***Carcaça axial de admisso de gás D=360mm
****Carcaça de admisso de gás axial D=300mm ou canal duplo
*^Com silenciador e para motores de quatro tempos apenas para
referência
Breve introduço do turbocompressor marinho:
O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gases de escape, é o principal equipamento do sistema de reforço do motor a diesel.Consiste em uma turbina de gás de exausto de estágio único e um compressor centrífugo.Eles so montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.A funço do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é usar a energia de escape diesel para acionar a turbina para acionar o compressor no coaxial para aumentar a presso do ar no cilindro, de modo que a potência do motor diesel seja bastante melhorada.O turbocompressor de escape quase dobra a potência do motor a diesel, mas seu peso aumenta apenas 10%.