Caixa do rolamento do turbocompressor T-CR151 tipo refrigerado a água para motores a diesel e a gasolina de alta velocidade

Número do modelo:T- CR151
Lugar de origem:Jiangsu, China
Quantidade Mínima de Pedido:1 peça
Termos de pagamento:T/T, L/C, Western Union
capacidade de fornecimento:1000 unidades / MÊS
Tempo de entrega:1-4 dias de trabalho
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Caixa do rolamento do turbocompressor T-CR151 tipo refrigerado a água para motores a diesel e a gasolina de alta velocidade

Caixa do cal do turbocompressor T-CR151 (caixa do cal) é do tipo refrigerado a água e feito de ferro fundido. O turbocompressor da série T-CR é um turbocompressor leve e de baixo custo com design robusto, oferecendo alta eficiência, capacidade de alta temperatura de entrada de gás e boas características de compressor.

  • Alta eficiência e taho pequeno;
  • Menor consumo de combustível;
  • cais internos lubrificados por presso;
  • lubrificado através do sistema de óleo do motor;
  • Os turbocompressores da série T-CR so usados ​​em motores diesel de alta velocidade e em motores a gás.
  • Aplicado em motores marítimos, ferroviários, bem como equipamentos de movimentaço de terra e mineraço

Turbocompressor T-CR151caixa de rolamento/carcaça de rolamento foto:

Breve introduço do turbocompressor marinho:

Turbocompressor marítimo/Os turbocompressores de gases de escape operam em altas velocidades, altas temperaturas dos gases de escape, altas taxas de fluxo de ar e gases de escape e altas taxas de fluxo.Geralmente, a presso do gás de exausto é de 0,25-0,45 MPa e a temperatura do gás de exausto é de 500-600 °C.A velocidade varia de acordo com o taho do turbocompressor/compressor marítimo.A velocidade máxima do supercharger de grande porte é de 10.000 r/min, e a velocidade máxima do supercharger de taho pequeno pode atingir 40.000 ~ 50.000 r/min.Portanto, o turbocompressor marítimo/O turbocompressor de gases de escape é uma máquina de preciso.

Quando a combinaço turbocompressor de escape diesel está em operaço, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape está sujeito a falhas, como corroso da carcaça da turbina, danos ao rolamento, danos lmina, danos vedaço do gás e vibraço do superalimentador.O bom gerenciamento da utenço diária pode reduzir essas falhas.

De acordo com os requisitos dos clientes, a Marine Turbo pode oferecer as peças de reposiço do turbocompressor marítimoadequado para as seguintes marcas e modelos:

T-T-VTR“0”“1”“4”, P/D/E     
T-TPS44D/E/FT-TPS48D/E/FT-TPS52D/E/FT-TPS57D/E/FT-TPS61D/E/F 
T-TPL65T-TPL69T-TPL73T-TPL77T-TPL80T-TPL85
T-RR151T-RR181    
T-A145-MT-A170    
T-T-T-CR12/ST-T-CR15/RT-T-CR17/ST-T-CR20T-T-CR20/RT-T-CR20/S
T-T-CR24/RT-T-CR24/ST-T-CR26/RT-T-CR29/ST-T-CR34/S 
T-NA34T/34STNA40T/40ST-NA48T/48ST-NA57T/57T9T-NA70T/70T9 
T-TCR12T-TCR16T-TCR18T-TCR20T-TCR22 
T-TCA44T-TCA55T-TCA66T-TCA77T-TCA88 
T-METT-MET18SRCT-MET26SRT-MET30SR   
T-MET33SB/SBII/SC/SDT-MET35/35S/35SA/350T-MET42SB/SBII/SC/SD/SET-MET45/45S/450T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE 
T-MET66SB/SC/SD56S-B56060MA66SB/SC/SD/SE/SEII 
T-MET53SE     
T-MET83SET-MET83SEII    
T-KBBT-HPR3000T-HPR4000T-HPR5000T-HPR6000  
SÉRIE ST5     
T-HRBR3-2T-HRBR4-3    
T-T- T- RH133T- T- RH143T- T- RH163T- T- RH183T- T- RH203 
T-AT14     
T-RU110T-RU120    

Marine Turbo também pode fornecer alguns tipos de T/C Complete, como T- T- RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, etc.

Atualmente, a Marine Turbo tem estoque para o novo turbocompressor original completo: T- T- RH143 1 peça, T- T- RH163 1 peça, T- T- RH183 1 peça;e também tem o estoque para turbocompressor secundário completo: T-VTR714D 3 unidades; T-NA57T7 2 unidades, T-NA48/S 1 unidade, T-NA48/T 2 unidades, T-MET66SD 1 unidade.

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