Carcaça de rolamento HPR 4000 para saída de gases de escape KBB 700-1300kW

Número do modelo:HPR4000
Lugar de origem:Jiangsu, China
Quantidade Mínima de Pedido:1 peça
Termos de pagamento:T/T, L/C, Western Union
capacidade de fornecimento:200 PCes/mês
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Carcaça do rolamento HPR4000 para turbocompressor de gases de escape KBB potência do motor 700-1.300kW

Recursos de design para turbocompressores marítimos da série KBB / HPR:

  • A carcaça do rolamento HPR4000 pertence aos turbocompressores KBB / HPR, é projetada para motores a diesel adequados, motores a óleo combustível pesado, gás natural, biogás e motores a gás especial e motores de combustível duplo.

  • O turbocompressor da série HPR é uma turbina de estágio único com turboalimentaço de alta presso adequada para motores de velocidade média.

  • altas taxas de presso do compressor, até 5,0 (se com impulsor de alumínio, a taxa de presso máxima é de 4,7);
  • combinado com amplos mapas de compressores;
  • A potência dos motores varia de 700 a 1.300 kW de saída por turbocompressor;
  • Reduço das emissões poluentes dos motores;
  • Compressor e turbina com dispositivo de lavagem;
  • A carcaça do cal é do tipo refrigerada a água;
  • Longa vida útil e intervalos de utenço prolongados.

O turbocompressor de gás de escape KBB HPR inclui os tipos abaixo:

KBBSérie HPR
HPR3000
HPR4000
HPR5000
HPR6000


Potência do motor, taxa de presso e peso para o turbocompressor da série KBB HPR:

KBBSérie HPRPotência do motor (kW)máx.relaço de presso*Eficiência (%)Peso** (kg)
HPR3000500-9005,063160
HPR4000700-1.3005,064226
HPR50001.000-1.9005,066354
HPR60001.600-3.0005,068550

Observaço:

* com impulsor de alumínio - máx.taxa de presso 4,7

** Peso = turbo básico + silenciador do filtro de ar + caixa de saída de gás

Mais foto paraCarcaça do rolamento turbo HPR4000:




Descriço deCarcaça do cal turbo HPR4000:

As carcaças do turbocompressor incluem carcaça da turbina, carcaça do rolamento e carcaça do compressor, que cobrem e protegem todas as peças importantes com segurança no turbocompressor para garantir um desempenho premium do motor.


A carcaça do cal é geralmente feita de ferro fundido.Ele é projetado para facilitar a instalaço de todos os rolamentos e eixos do rotor ao mesmo tempo em que protege bem os rolamentos e eixos, de modo a simplificar o trabalho de utenço e aumentar a vida útil dos turbocompressores.


Breve introduço do turbocompressor marinho:

O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gases de escape, é o principal equipamento do sistema de reforço do motor a diesel.Consiste em uma turbina de gás de exausto de estágio único e um compressor centrífugo.Eles so montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.A funço do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é usar a energia de escape do diesel para acionar a turbina para acionar o compressor no coaxial para aumentar a presso do ar no cilindro, de modo que a potência do motor diesel seja bastante aprimorada.O turbocompressor de escape quase dobra a potência do motor a diesel, mas seu peso aumenta apenas 10%.



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Carcaça de rolamento HPR 4000 para saída de gases de escape KBB 700-1300kW

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