Turbocompressor T- / T-AT14 Caixa de cal turbo refrigerada a água Relação de alta pressão de máx. 5.0 Para Propulsão Marítima

Número do modelo:T- AT14
Lugar de origem:Jiangsu, China
Quantidade Mínima de Pedido:1 peça
Termos de pagamento:T/T, L/C, Western Union
capacidade de fornecimento:500 PCes/mês
Tempo de entrega:1-4 dias de trabalho
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Turbocompressor T- / T-AT14 Caixa de cal turbo refrigerada a água Relaço de alta presso de máx.5.0 Para Propulso Marítima

Características de design do turbocompressor da série T- / T-AT14:

A carcaça do turbocompressor marítimo T- tipo T-AT14 refrigerada a água pertence ao turbocompressor de gás de escape T- e possui os seguintes caracteres:

  • Os turbocompressores T-/T-AT14 so turbocompressores de alta presso para uso com motores marítimos da classe 500 kW.
  • O compressor do turbocompressor T-AT14 é capaz de atingir uma taxa de presso máxima de 5,0.
  • Turbocompressores T-AT14 aplicados em motores a diesel e sua saída pode cobrir aprox.320-750 kW.
  • O T-AT14 é de fácil utenço com baixo custo de ciclo de vida.
  • O turbocompressor T-AT14 tem confiabilidade e durabilidade suficientes, mesmo sob a aplicaço de óleo combustível para serviço pesado.

Os tipos de turbocompressores T- incluem:

Série T-RHSérie T-ATSérie T-RU
T-T- RH133T-AT14T-RU110
T- RH143 T-RU120
T- RH163  
T- RH183  
T- RH203  

Formulários:

Motor automotivo, caminho pesado, construço, marítimo e industrial.

Construço do turbocompressor T- / T-AT14 e dimensões externas:

O desenho da seço transversal do turbocompressor T-AT14 acima mostra que o turbocompressor T-AT14 consiste na turbina e no compressor, e no cal axial e em dois cais que tornam possíveis as forças axiais e radiais, respectivamente.Do ponto de vista da seço estática, o turbocompressor TT-T-AT14 consiste na carcaça do compressor, carcaça do cal e carcaça da turbina.

A distncia entre dois cais é de aprox.60mm;

O comprimento do rotor é de cerca de 300 mm;

O dimetro da entrada da turbina é de cerca de D140mm;

O dimetro da saída do compressor também é de cerca de D140mm.

Imagens da caixa do rolamento do turbocompressor marítimo da série T-AT14:

A incluso da carcaça do turbocompressor:

O turbocompressor inclui parte da turbina, parte do cal e parte do compressor, de modo que a caixa da turbina, a caixa do cal e as caixas do compressor cobrem e protegem todas as peças importantes com segurança no turbocompressor para garantir um desempenho premium do motor.

A carcaça da turbina, a carcaça do cal e a carcaça do compressor so feitas de ferro fundido.Algumas carcaças so resfriadas a água, o que complica a fundiço.Carcaças refrigeradas a água so necessárias para turbocompressores com rolamentos de esferas e rolos com sua própria alimentaço LO integral (para ter o LO resfriado).Turbocompressores modernos com cais lubrificados externamente possuem carcaças no refrigeradas.Isso leva a uma maior eficiência geral, pois menos energia térmica é rejeitada para a água de resfriamento e fica disponível para a caldeira de gás de exausto.

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