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Número do modelo:T- AT14
Lugar de origem:Jiangsu, China
Quantidade Mínima de Pedido:1 peça
Termos de pagamento:T/T, L/C, Western Union
capacidade de fornecimento:500 PCes/mês
Tempo de entrega:1-4 dias de trabalho
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T-AT14 Turbo Nozzle Ring Vane Guide Para T- Turbocharger​ Marine Propulsion Engines

Características de design do turbocompressor de gases de escape da série T- / T-AT14:

O anel do bico turbo T-AT14 (também chamado de palheta guia) é uma parte doTurbocompressor de gases de escape da série T- / T-AT14 com características de design conforme abaixo:

  • Os turbocompressores T-/T-AT14 so turbocompressores de alta presso para uso com motores marítimos da classe 500 kW.
  • O compressor do turbocompressor T-AT14 é capaz de atingir uma taxa de presso máxima de 5,0.
  • Turbocompressores T-AT14 aplicados em motores a diesel e sua saída pode cobrir aprox.320-750 kW.
  • O T-AT14 é de fácil utenço com baixo custo de ciclo de vida.
  • O turbocompressor T-AT14 tem confiabilidade e durabilidade suficientes, mesmo sob a aplicaço de óleo combustível para serviço pesado.

Os tipos de turbocompressores T- incluem:

Série T- T- RHSérie T-ATSérie T-RU
T-T- T- T- RH133T-AT14T-RU110
T- T- T- RH143 T-RU120
T- T- T- RH163  
T- T- T- RH183  
T- T- T- RH203  

Formulários:

Motor automotivo, caminho pesado, construço, marítimo e industrial.

Anel do bocal do turbocompressor T-AT14 (palheta-guia) imagem:

A descriço do anel do bico do turbocompressor T-AT14 (palheta guia):

A turbina é acionada pelos gases de escape do motor, que entram pela carcaça de entrada de gás.O gás se expande através de um anel de bocal onde a energia de presso do gás é convertida em energia cinética.Esse gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina, onde aciona a roda da turbina e, portanto, o compressor em altas velocidades (10 -15.000 rpm).O gás de exausto ento passa pela caixa de saída para as tomadas de exausto.

O anel do bocal do turbocompressor é geralmente fabricado a partir de uma liga de níquel-cromo resistente fluência, aço-níquel-molibdênio resistente ao calor ou uma liga nimônica que suporta altas temperaturas e é resistente corroso.

Além disso, devido sua funço de converter os gases de exausto em energia cinética, o processamento preciso do anel do bocal é altamente exigido.

Breve introduço do turbocompressor marítimo:

Turbocompressor marítimo/Turbocompressores de gases de escape operam em altas velocidades, altas temperaturas dos gases de escape, altas taxas de fluxo de ar e gases de escape e altas taxas de fluxo.Geralmente, a presso do gás de exausto é de 0,25-0,45 MPa e a temperatura do gás de exausto é de 500-600 °C.A velocidade varia de acordo com o taho do turbocompressor/compressor marítimo.A velocidade máxima do supercharger de grande porte é de 10.000 r/min, e a velocidade máxima do supercharger de taho pequeno pode atingir 40.000 ~ 50.000 r/min.Portanto, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é uma máquina de preciso.

Quando a combinaço turbocompressor de escape diesel está em operaço, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape está sujeito a falhas, como corroso da carcaça da turbina, danos ao rolamento, danos lmina, danos vedaço do gás e vibraço do superalimentador.O bom gerenciamento da utenço diária pode reduzir essas falhas.

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