Turbocompressor T-/Eixo da turbina da série T-NA para peças de revisão do turbo marinho da turbina de fluxo axial

Número do modelo:T- Série do NA
Lugar de origem:Jiangsu, China
Quantidade Mínima de Pedido:1 PCS
Termos de pagamento:T/T, L/C, Western Union
capacidade de fornecimento:500 PCes/mês
Tempo de entrega:1-4 dias de trabalho
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Changzhou Jiangxi China
Endereço: Hanjiangxilu, distrito de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China
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Turbocompressor T-/Eixo da turbina da série T-NA para peças de reviso do turbo marinho da turbina de fluxo axial

Características de design do turbocompressor marítimo da série T- / T-NA:

O eixo da turbina da série T-NA (eixo do rotor) é uma parte do T- / T-Supercharger da série NA.O turbo da série T-NA é um turbocompressor de fluxo axial e adota cal liso interno, carcaças no refrigeradas e lubrificadas pelo sistema de óleo lubrificante do motor.

  • Para a faixa de potência do motor de 1.650 a 24.500 kW por turbocompressor;
  • Projeto de rolamento interno de turbina de fluxo axial;
  • Lubrificado pelo sistema de óleo lubrificante dos motores;
  • Adequado para uma ampla variedade de combustíveis,operaço de combustível pesado, óleo diesel, biocombustível e gás;
  • Design simples e durável;
  • utenço fácil;
  • Longa vida útil;
  • amplamente utilizado em aplicações marítimas, de energia e industriais.

Formulários:

Série T- / T-NAturbocompressor é amplamente utilizado em motores marítimos, motores de potência e motores industriais.

O turbocompressor da série T-NA inclui:

T- TURBOCOMPRESSORSérie T-NA
T-NA34/T
T-NA34/S
T-NA40/T
T-NA40/S
T-NA48/T
T-NA48/S
T-NA57/N
T-NA57/M
T-NA57/T7
T-NA57/T8
T-NA57/T9
T-NA70/T7
T-NA70/T9

Imagem do eixo da turbina/eixo do rotor da série T-NA:

A descriço do eixo da turbina do turbocompressor/eixo do rotor:

O eixo da turbina / eixo do rotor do turbocompressor é equipado com componentes como um compressor e um impulsor da turbina, e possui uma estrutura complicada e um grande peso.Se o navio estiver estacionado por um longo período de tempo, o rotor do turbocompressor será dobrado e deformado devido ao peso próprio no operacional de longo prazo, que quebrará a folga correspondente entre o rotor e a carcaça, a vedaço de gás e a carcaça , e o rotor será perdido.

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