T-VTR304 Turbo Compressor Roda Para T- Marine Motores de Propulsão Turbocompressor Peças Sobressalentes

T-VTR304 Turbo Compressor Roda Para T- Marine Motores de Propulso Turbocompressor Peças Sobressalentes

Série T- / T- VTR mcaracterísticas do turbocompressor arine:

Roda do turbocompressor T-VTR304 (também chamada de impulsor do compressor) é uma parte deTurbocompressor marítimo da série T- / T-VTR 4 com os recursos abaixo:

1. O turbocompressor da série T-VTR foi desenvolvido para combinar com motores diesel pesados ​​de dois tempos de baixa velocidade e quatro tempos de velocidade média e motores a gasolina.
2. A potência do motor varia de 700 kW a 18.500 kW para cada turbocompressor T-VTR.
3. Os turbocompressores da série T-VTR so compostos por turbinas axiais de estágio único e compressores radiais.
4. Rolamentos externos de fácil utenço.
5. A série T-VTR 4 é capaz de carga de alta presso, a taxa de presso de 3,7 até 4,2.
6. Esto disponíveis carcaças de gás no resfriadas, que podem ser uma alternativa s carcaças de gás refrigeradas a água.
7. O rotor funciona em cais de contato rolantes montados em molas, e cada cal tem seu próprio sistema de lubrificaço e sistema de resfriamento de óleo.
8. O eixo do rotor pode ser removido em quatro etapas fáceis sem desconectar nenhum tubo de ar, gás ou água.
9. A série T-VTR é do tipo balde modular, o que garante que as turbinas, os anéis dos bicos, as rodas do compressor e os difusores com várias configurações de carcaça sejam compatíveis com todos os tipos de motores.
10. Os turbocompressores da série T-VTR so amplamente utilizados emmotores de propulso marítima, especialmente em carga parcial, e em usinas estacionárias, em unidades que queimam óleo pesado e em operaço contínua.

Dimenso e peso do turbocompressor da série T- / T- VTR 4 apenas para referência:

Nota: *no incluindo água (se for com água, adicionar aprox. 5%)

Introduço da Roda Turbo Compressor:

T- VTR304 Turbo Compressor Wheel (impulsor do compressor) é feito de liga de alumínio ou titnio mais caro.Fabricado a partir de uma única peça fundida, está localizado no eixo do rotor por estrias.Os impulsores de alumínio têm uma vida útil limitada, devido fluência, que é ditada pela temperatura final do ar.Freqentemente, a temperatura do ar que sai do impulsor pode chegar a 200°C.Para prolongar a vida útil, as temperaturas do ar devem ser reduzidas.

A fábrica Marine Turbo, fundada em 1999, é um fabricante profissional de peças e componentes de substituiço para turbocompressores navais.

A oficina Marine Turbo, que ocupa mais de 18.000 metros quadrados, está localizada na regio do delta do rio Yangtze, que está próxima da metrópole internacional, Xangai, na China.A empresa possui mais de 100 unidades de equipamento de fabrico e instrumentos de ensaio., tais como CAD, linha de produço de fundiço de preciso, centro de usinagem de quatro eixos e cinco eixos, três instrumentos de mediço de coordenadas, máquina de fresagem CNC,Equipamento de corte de metais com detecço de falhas no destrutiva, etc.

Com a tecnologia avançada de processamento mecnico, Marine Turbo is fully in accordance with the strictly production process control method of military products to age the production line in the workshop in order to ufacture the high quality of turbocharger replacement partsEntretanto, Marine Turbo factory introduce and absorb the latest technology at home and abroad that the factory independently develops the various types of turbocharger components and which are applied for engineering machinery and marine auxiliary machinery, tais como as pás da turbina, o eixo da turbina, o impulsionador do compressor, o difusor, a bomba de óleo, o bocal, etc.

A Companhia também forneceu quase cem tipos de peças de motor para a produço de iates de clientes dos EUA, e várias tecnologias criativas foram registradas em nossa indústria de fabricaço marítima doméstica.

A fim de fornecer os produtos confiáveis, a empresa passou o certificado ISO9000 Sistema de gesto da qualidade em 2001,e também alguns dos produtos so certificados pela CCS (China Classification Society Certification) e pelo certificado RINA.

Satisfazer os clientes com serviços de qualidade e fiabilidade supremas para peças de substituiço de turbocompressores marítimos é o objetivo de toda a empresa Marine Turbo.

Marine Turbo mantém um grande inventário para entrega rápida

A Marine Turbo dispõe de mais de cem tipos de peças de reposiço para os clientes escolherem rapidamente.Pode atender reviso do turbocompressor, necessidades de manutenço e reparaço para várias marcas com uma resposta rápida e um preço razoável.

De acordo com o feedback e a situaço de vendas dos clientes sazonal e anualmente, nossa empresa analisa e faz o plano de produço de peças de reposiço do turbocompressor,para que a nossa empresa possa manter o inventário para peças de reposiço comuns o tempo todo, enquanto que para algumas peças no comuns, manteremos o inventário a longo prazo de produtos semiacabados.

O objectivo de construir o nosso grande inventário é poupar tempo para os clientes ̇ esperando para reparar peças sobressalentes tanto quanto possível, de modo a ajudar os clientes a retomar as operações o mais rapidamente possível,e, em última análise, melhorar a eficácia da concorrência.

Recomendamos que os clientes possam fazer os planos para estabelecer um pequeno estoque para o seu próprio para minimizar o tempo perdido tanto quanto possível.

A Marine Turbo procura o distribuidor local profissional para peças de reposiço de turbocompressores em todos os países do mundo.

Os produtos da Marine Turbo foram vendidos em todo o mundo. Desde o feedback de vários lugares, fomos altamente reconhecidos pela qualidade dos nossos produtos e tempo de entrega.para melhor servir o mercado local, estamos procura de turbocompressores profissionais distribuidores de peças de reposiço em diferentes países do mundo,Para estabelecer uma cadeia de inventário local através da cooperaço e avaliaço por um determinado período de tempo.
O objectivo da construço de uma cadeia local é permitir aos utilizadores finais reduzir o máximo possível o tempo de espera das peças sobressalentes dos turbocompressores,Em seguida, para poupar custos e melhorar a eficácia da concorrência no mercado para os utilizadores finais.