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O difusor do turbocompressor marítimo T-NR12/S é uma parte do turbocompressores da série T- / T-NR e que foram projetados comparativamente simples com umturbina radial fundida, que é adequada para motores a óleo combustível pesado, motores marítimos a óleo diesel, biocombustíveis e motores a gás.Os produtos esto disponíveis para uma ampla faixa de potência do motor, de 450 kW a 5400 kW por turbocompressor e sem comprometer a confiabilidade e o desempenho.
O turbocompressor da série T-NR é amplamente utilizado na construço de navios, locomotivas, usinas terrestres e indústrias de perfuraço de petróleo, extensivamente aplicável ao transporte terrestre e costeiro e pesca devido sua alta eficiência, taho pequeno, peso leve, facilidade de utenço e utenço favoráveis, fornecimento adequado de peças sobressalentes.
Modelo | L(mm) | W(mm) | Hum) | Peso (kg) |
T- NR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
T- NR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
T- NR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
T- NR20/S | 1.165 | 715 | 678 | 350 |
T- NR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
A turbina é acionada pelos gases de escape do motor, que entram pela carcaça de entrada de gás.O gás se expande através de um anel de bocal onde a energia de presso do gás é convertida em energia cinética.Esse gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina, onde aciona a roda da turbina e, portanto, o compressor em altas velocidades (10 -15.000 rpm).O gás de exausto ento passa pela caixa de saída para as tomadas de exausto.
O difusor é montado no lado do compressor do turbocompressor para direcionar o ar suavemente para a carcaça voluta e converter energia cinética em energia de presso no ar de entrada.
O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gases de escape, é o principal equipamento do sistema de reforço do motor a diesel.Consiste em uma turbina de gás de exausto de estágio único e um compressor centrífugo.Eles so montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.A funço do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é usar a energia de escape do diesel para acionar a turbina para acionar o compressor no coaxial para aumentar a presso do ar no cilindro, de modo que a potência do motor diesel seja bastante aprimorada.O turbocompressor de escape quase dobra a potência do motor a diesel, mas seu peso aumenta apenas 10%.
Quando a combinaço turbocompressor de escape diesel está em operaço, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape está sujeito a falhas, como corroso da carcaça da turbina, danos ao rolamento, danos lmina, danos vedaço do gás e vibraço do superalimentador.O bom gerenciamento da utenço diária pode reduzir essas falhas.