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Pás de turbina da série T- VTR 4 pertence s peças do turbocompressor de gases de escape da série T- / T-VTR.O turbocompressor marítimo da série T-/T-VTR foi criado para motores diesel pesados de dois tempos, baixa velocidade e quatro tempos, velocidade média.A potência do motor é de 700 kW a 18.500 kW por turbocompressor.O turbocompressor da série T-VTR tem sido amplamente aplicado em motores de propulso marítima (especialmente em carga parcial), usinas elétricas estacionárias e unidades que queimam óleo pesado e em operaço contínua.As vantagens so as seguintes:
Série T-VTR 4 | A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | Peso (kg)* |
T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
T-VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Nota: *no incluindo água (se for com água, adicionar aprox. 5%)
As pás da turbina so um componente importante da seço da turbina de um motor movido a diesel ou gás.As pás que giram em alta velocidade so responsáveis por levar ar de alta temperatura e alta presso para dentro do combustor para ter o funcionamento do motor.
Turbocompressor marítimo/Turbocompressores de gases de escape operam em altas velocidades, altas temperaturas dos gases de escape, altas taxas de fluxo de ar e gases de escape e altas taxas de fluxo.Geralmente, a presso do gás de exausto é de 0,25-0,45 MPa e a temperatura do gás de exausto é de 500-600 °C.A velocidade varia de acordo com o taho do turbocompressor/compressor marítimo.A velocidade máxima do supercharger de grande porte é de 10.000 r/min, e a velocidade máxima do supercharger de taho pequeno pode atingir 40.000 ~ 50.000 r/min.Portanto, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é uma máquina de preciso.
Quando a combinaço turbocompressor de escape diesel está em operaço, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape está sujeito a falhas, como corroso da carcaça da turbina, danos ao rolamento, danos lmina, danos vedaço do gás e vibraço do superalimentador.O bom gerenciamento da utenço diária pode reduzir essas falhas.