Carcaça de turbocompressor automotivo de motor marítimo com pé

Número do modelo:T- RH133
Lugar de origem:Jiangsu, China
Quantidade Mínima de Pedido:1 peça
Termos de pagamento:T/T, L/C, Western Union
capacidade de fornecimento:500 PCes/mês
Tempo de entrega:1-4 dias de trabalho
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Endereço: Hanjiangxilu, distrito de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China
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Carcaça de turbocompressor automotivo de motor marítimo com pé


Carcaça do Turbocompressorrecursos:


A carcaça da turbina do turbocompressor T- RH133 (também chamada de carcaça da turbina ou carcaça de admisso de gás) pertence a uma parte do turbocompressor de gás de escape da série T- / T-RH.O turbocompressor da série T-RH consiste em uma turbina de fluxo misto e um compressor de fluxo radial.Esta série de turbocompressores pode ser usada para combinar com motores diesel de alta velocidade.O cal liso interno é lubrificado pelo sistema de óleo do motor.Uma placa de vedaço e um anel de vedaço localizados na lateral do compressor para evitar vazamentos de ar e óleo.A eficiência de turboalimentaço é de 60% a 62% e sua taxa de presso do compressor é de até 3,6.Os turbocompressores da série T-RH so amplamente utilizados em motores automotivos, caminhões pesados, construço, marítimos e industriais.


Carcaça do Turbocompressorinclui:


Marca

Série T-RH

Série T-AT

Série T-RU

T-

T- RH133

T-AT14

T-RU110

T- RH143

 

T-RU120

T- RH163

 

 

T- RH183

 

 

T- RH203

 

 


Dimenso e peso do turbocompressor marítimo da série T-RH apenas para referência:


Modelo

Dimenso total (mm)

Peso

 

UMA

B

C

D

E

Kg

T- RH133

765

405

284

323

393

54

T- RH143

908

456

316

361

458

146

T- RH163

981

537

362

426

533

159

T- RH183

1188

655

443

518

656

289


Descriço da carcaça da turbina do turbocompressor T- / T- RH133 (carcaça da turbina ou caixa de admisso de gás):


Um alojamento de turbina (invólucro) inclui uma abertura central para conter um conjunto de pás de turbina e direcionar os gases de escape pelas pás de turbina em um turbocompressor.O turbocompressor consiste em uma turbina de impulso de estágio único conectada a um impulsor centrífugo por meio de um eixo.A turbina é acionada pelos gases de escape do motor, que entram pela carcaça de entrada de gás.O gás se expande através de um anel de bocal onde a energia de presso do gás é convertida em energia cinética.Esse gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina, onde aciona a roda da turbina e, portanto, o compressor em altas velocidades (10 -15.000 rpm).O gás de exausto ento passa pela caixa de saída para as tomadas de exausto.

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Carcaça de turbocompressor automotivo de motor marítimo com pé

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