VTR Série 4 VTR 254 Turbina Carcaça Para Turbocompressor

Número do modelo:Série VTR 4
Lugar de origem:Jiangsu, China
Quantidade Mínima de Pedido:1 peça
Termos de pagamento:T/T, L/C, Western Union
capacidade de fornecimento:1000 unidades / MÊS
Tempo de entrega:1-4 dias de trabalho
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Changzhou Jiangxi China
Endereço: Hanjiangxilu, distrito de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China
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Turbocompressor /VTR 4 Series/VTR 254 Turbin Invólucro para Turbo Reconstruir Peças

Vantagens do design do turbocompressor de gases de escape da série / VTR:

A série VTR..4 de turbocompressores foi projetada para motores pesados ​​a diesel e gasolina de dois tempos de baixa velocidade e quatro tempos de velocidade média, com classificações que variam de 700 kW a cerca de 18.500 KW por turbocompressor.As vantagens so as seguintes:

  • A série VTR 4 é capaz de carregamento de alta presso, a taxa de presso de 3,7 até 4,2.
  • Desempenho ideal do motor em operaço com carga parcial
  • a combinaço ideal com todos os tipos e projetos de motores devido adoço do conceito modular
  • Os conectores do lado do compressor permitem a limpeza da água durante a operaço
  • Rolamento externo
  • Sistema de lubrificaço integrado
  • O eixo do rotor pode ser removido sem desmontar os coletores de gás ou puxar as rodas do compressor
  • Baixas perdas por atrito dos cais antifricço externos

Dimenso e peso do turbocompressor marítimo da série / VTR 4 apenas para referência:

Série T-VTR 4A(mm)B(mm)C(mm)D(mm)E(mm)Peso (kg)*
T-VTR214403613670649656350
T-VTR254479722797768778570
T-VTR304558870960920928820
T-VTR35463910131126109511041700
T-VTR45480512701416137413873250
T-VTR564101415841767171217266500
T-VTR7141225203122442190220412500

Nota: *no incluindo água (se for com água, adicionar aprox. 5%)

Imagem da localizaço da turbina da série VTR 4:


Breve introduço do turbocompressor marinho:

O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gases de escape, é o principal equipamento do sistema de reforço do motor a diesel.Consiste em uma turbina de gás de exausto de estágio único e um compressor centrífugo.Eles so montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.A funço do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é usar a energia de escape do diesel para acionar a turbina para acionar o compressor no coaxial para aumentar a presso do ar no cilindro, de modo que a potência do motor diesel seja bastante aprimorada.O turbocompressor de escape quase dobra a potência do motor a diesel, mas seu peso aumenta apenas 10%.

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