Bomba de transferência de óleo circular móvel da engrenagem do arco da série de YHCB com trole

Número de modelo:YHCB
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 conjunto
Termos do pagamento:T / T, Western Union
Capacidade da fonte:500 jogos por mês
Tempo de entrega:2-5 dias úteis
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Bomba de transferência de óleo circular móvel da engrenagem do arco da série de YHCB com trole

 

 

A bomba de transferência de óleo circular da engrenagem do arco da série de YHCB é principalmente levando os vários líquidos com a viscosidade de 5-1500c.s.t e sem as partículas e no a corroso contínuas. Por exemplo: Gasolina, querosene e lubricator.so diesel do combustível e o mecnico que, ele é a escolha superior para os corporaçõs do caminho e do petróleo de tanque.

 

A bomba de transferência de óleo circular da engrenagem do arco da série de YHCB que adota a engrenagem circular dobro é os produtos os mais atrasados necessários ao desenvolvimento da óleo-bomba industrial, que é de uma bomba de engrenagem especial com eficiência elevada e tem os seguintes méritos tais como o grande fluxo, o elevador alto, o volume pequeno, a velocidade giratória de baixo nível de ruído, baixa para a entrada, a escorva forte do auto, a montagem conveniente e a manutenço e assim por diante.

 

Parmetros técnicos:

Tipo

Fluxo de Q

m3/h

Presso de funcionamento

Mpa

Velocidade

RPM

Poder

quilowatt

50YHCB-880,49603
60YHCB-15150,49604
60YHCB-30280,49605,5
60YHCB-50450,4143011
65YHCB-35350,69607,5
76YHCB-40400,69607,5
80YHCB-60600,696011
80YHCB-80800,496015
100YHCB-1001000,496022
125YHCB-1501500,496037
150YHCB-2002000,496055

 

Pesquisa de defeitos

Na partida

Verifique a rotaço da bomba está correto (2-3 segundos).

Verifique o líquido de nivelamento para selar ou a glndula está disponível na bomba.

Verifique para ver se há o alinhamento e um acoplamento livre de poeira.

Fenômeno da falhaPesquisa de defeitos
Nenhum líquido entregado

(a) bomba no aprontada.

(b) elevador de suço demasiado altamente. Verifique com um calibre na suço da bomba

(c) direço errada da rotaço

(d) bomba que no gerencie (falha da movimentaço da prima - motor)

(e) tubulações da suço & da entrega conectadas em lados errados da bomba

 

No bastante líquido entregado

(a) escapes de ar na suço ou através da caixa de enchimento

(b) velocidade demasiado baixa

(c) elevador de suço demasiado altamente, ou no bastante cabeça da suço (para líquidos quentes)

(d) válvula de aspiraço demasiado pequena ou obstruída

(e) válvula de aspiraço ou extremidade da tubulaço de suço no imergida profundamente bastante

(f) conduzindo o ar ou o gás de permisso impropriamente instalado para pocket na bomba

(g) defeitos mecnicos: A bomba danificada, bombeia mal gasto

Embalagem defeituosa

(h) válvula de escape que no assenta ou no bloqueada pelo corpo estranho.

(i) válvula de escape ajustada para uma presso demasiado baixa.

 

Os trabalhos da bomba por um tempo perdem ento a suço

(a) linhas de suço gotejantes

(b) elevador de suço demasiado altamente

(c) ar ou gás no líquido

A bomba toma demasiado poder

(a) apressa-se demasiado altamente

(b) mais pesado ou mais viscoso líquido do que nós citamos para

(c) linha da suço ou de descarga obstruída

(d) ligamentos de gerencio dobrados do elemento dos defeitos eixo mecnico

Desalinhamento demasiado apertado das caixas de enchimento devido conexo imprópria de linhas ou de motorista da tubulaço

(g) a presso da verificaço está sendo medida na bomba e em no alguma distncia longe da bomba que ignora assim perdas de presso no encanamento, nas válvulas, etc.

(h) mais alto de presso da descarga citado do que para.

Bomba ruidosa

(a) velocidade demasiado alta

(b) elevador ou viscosidade de suço demasiado alto (conduzindo o dimetro demasiado pequeno) impedindo o enchimento de espaços do dente de engrenagem

(c) direço errada da rotaço (nota: os rebaixos nas tampas da bomba para impedir o ruído hidráulico operam-se somente em um sentido)

(d) tubulações ou bases de assentamento mal apoiadas que causam a vibraço ressonante. A montagem de borracha pode ajudar.

(e) vibrar da válvula de escape

(f) presso demasiado baixo: um aumento na presso pode impedir o ruído da engrenagem em aplicações da baixa presso

(g) bomba vestida, verificaço para o desgaste

Escapamento excessivo da glndula

(a) embalagem duramente e eixos marcados

(b) presso na bomba demasiado alta ou passagem do relevo de presso obstruída

(c) excessivo para fora corrido eixo

(d) ao reembalar uma glndula toda a embalagem velha deve ser removida. No é bom bastante apenas adicionar anéis extra porque a embalagem original se torna comprimida

Desgaste excessivo

(a) líquido abrasivo/líquido contaminado

(b) velocidade excessiva

(c) desalinhamento

(d) carga excessiva no eixo da movimentaço, axial ou radial

(e) a bomba é correr seca

(f) viscosidade menos indicado do que

Corrida do motor quente e superaquecimento

(a) presso traseira demasiado grande

(b) tenso de fonte incorreta

(c) colocaço em fase do motor

(d) bomba que opera a variaço da temperatura exterior

(e) temperatura do ar demasiado alta

(f) motor coberto na poeira

(g) conexões elétricas no corretas para começar o método

(h) ventilaço natural obstruída

Superaquecimento da bomba

(a) recirculando a pequena quantidade de líquido

(b) sobre a glndula apertada

(c) corrida seca

(d) bomba fora do alinhamento

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