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Conector do acoplamento de mangueira do freio de ar da estrada de ferro com cabeça padro do acoplamento de mangueira de UIC
O acoplamento de mangueira do freio de ar da estrada de ferro é fornecido para conectar o encanamento do freio e alimentar o SR. encanamento de pipeline/MR durante todo o acoplamento de train.the dirige a mangueira do acoplamento da alimentaço pipe/MR é do projeto oposto quelas das mangueiras do acoplamento da tubulaço de freio. Para a instalaço do acoplamento de mangueira do freio de ar, so fornecidos com os bocais rosqueados em uma extremidade das mangueiras, estes bocais so parafusados em /into o galo do ngulo em ambas as extremidades para os vagões.
1. Arruela de selagem
2. Cabeça do acoplamento do freio
3. Grampo da mangueira
4. Mangueira
5. Bocal
Cabeça do acoplamento do freio
componentes que quando se acoplou mecanicamente junto para permitir um fluxo do ar pressurizado entre eles.
Bocal
Componente em uma extremidade do meio acoplamento pneumático que a conecta ao galo da extremidade, ou tubulaço, posicionada no veículo.
Grampo da mangueira
Componente que fixa mecanicamente a mangueira cabeça de acoplamento ou ao conjunto do bocal o meio acoplamento pneumático.
Arruela de selagem
Componente que está instalado na cabeça de acoplamento para impedir a perda inaceitável de ar quando duas cabeças de acoplamento forem conectadas a uma outra.
Mangueira
O componente que é conectado entre a cabeça do acoplamento do freio e o bocal para transportar o ar pressurizado e para dar a flexibilidade exigida entre veículos, e aquele so compostos geralmente de um tubo elastomeric, do reforço de matéria têxtil e de uma coberta elastomeric ligada junto.
Tubo
Camada interior da mangueira flexível.
Reforço
Camada intermediária que fornece a força para manter a forma geral da mangueira enquanto dando a flexibilidade.
Coberta
Camada externo da mangueira flexível que protege os componentes interiores de mecnico e de dano ao meio ambiente.
Especificaço de produto
Cabeça do acoplamento do freio | ||
NO. | Nome | Parmetro |
1 | Presso estourada | ≥7.0Mpa |
2 | Força da retirada | ≥10kN |
3 | Tenso normal do ar da temperatura | 1MPa, manutenço da presso: 10min |
4 | Tenso do ar da baixa temperatura | 50 ℃, 1MPa, manutenço da presso: 3min, gota de presso < 10kpa/min |
5 | Desempenho hidrostática | ± exterior 4% da mudança do dimetro, ± 3% da mudança do
comprimento, ≤ 11.2mm/400min da torso do tubo |
Mangueira de borracha | ||
NO. | Nome | Parmetro |
1 | Deformaço de dobra | Taxa exterior da mudança do dimetro na linha central menor direction≤30% |
2 | Presso estourada | ≥7MPa |
3 | Deflexo da baixa temperatura (+30℃, 6h) | ≥15mm |
4 | Força adesiva | Layer≥3.0kN/mm interno |
Layer≥2.6kN/mm exterior |
Cabeça do acoplamento do freio
Conjunto de mangueira do freio de ar
Bocal
Mangueira
1--- Camada de borracha interna
2--- Camada de esqueleto
3--- Camada de borracha exterior
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8. Válvula do Caboose
9. Galo do ngulo
Aplicaço
Veículos da estrada de ferro
Vago de estrada de ferro
Locomotiva de estrada de ferro
Sobre nós:
O equipamento Co. de Hengtairail, Ltd (referido em seguida como “Hengtairail ") foi estabelecido pelo Sr. Wei, em 1999. Tinha trabalhado como um coordenador do veículo na administraço da estrada de ferro de China. A equipe profissional do coordenador e a equipe das vendas da eficiência elevada tiveram construído presentemente.
Hengtairail é certificado e de funcionamento a ISO9001: sistema de gesto 2015. Os produtos encontram o teste da estrada de ferro de China das exigências técnicas & o centro da certificaço (CRCC), a associaço de estradas de ferro americanas (AAR), unio de estradas de ferro internacional (UIC) etc.
Hengtairail é um fornecedor global de componentes & de sistema do veículo de trilho. Incluindo a moldaço, forjando, produtos fazendo máquina.