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Vista geral do produto
Durante o desenvolvimento dos freios de mo de NSW, do banco do teste de desempenho e do banco do teste de ciclo que se encontram as exigências do padro de AAR foram desenvolvidas igualmente para ser usadas para a inspeço do desempenho e o teste de vida da fadiga do machince.
O freio de mo de NSW é apropriado para o vago de estrada de ferro. Seus estrutura, tamanho, formulário da instalaço, padro da força, método do teste, etc. so todos conformam-se s especificações do freio de mo no padro de AAR.
Ajustando a velocidade e o estacionamento durante a operaço de desvio, travando após o estacionamento, aquelas so as duas funções de freios de mo de NSW.
Especificaço de produto
S.No. | Artigo | Valor |
1 | Tipo | Freios de mo de NSW |
2 | Aplicaço | Vago de estrada de ferro |
3 | Dimetro de rodas da mo | 400/600mm |
4 | Ultrapassagem | ≈27 |
5 | Força entrada | 556N |
6 | Força da saída | ≥10kN |
7 | Max.length (exclua marceneiro da corrente) | 400mm |
8 | Max.width | 522mm |
9 | Max.height (espessura) | 270mm |
10 | Peso | 36kg |
Vantagens do produto
· Completo das funções
· Grande da força de travagem
· Eficiência de funcionamento aumentada
· Resistência de corroso melhorada
· Estrutura compacta, operando-se facilmente
Nós igualmente fornecemos peças sobresselentes da estrada de ferro como:
· Roda: eixo, roda
· Caixa do rolamento & de eixo
· Mola & sistema de controlo da vibraço: mola de aço, mola de borracha, mola de ar, nivelando a válvula, o amortecedor e os outros componentes do caminho
· Dispositivo do acoplador & da engrenagem de esboço
· Sistema de travagem que cumpre exigências de UIC & de AAR
· Facilidades & equipamento do trem de passageiros: janela, corrimo, cremalheira de bagagem, assento, sistema da ATAC, toalete, corredor central, porta de tomada, produtos interiores
· Peças locomotivas
Aplicaço