Sapatas de Grey Cast Iron Locomotive Brake com boa estabilidade térmica

Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:Ngotiable
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:9000pcs pelo mês
Prazo de entrega:15-50 dias, dependem do QTY
Detalhes de empacotamento:Packagings da exportação ou para personalizar
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Chongqing Chongqing China
Endereço: A1-3-1, zona de Xinrui, no. 25-1-3, rua de Keyuan primeira, distrito de Jiulongpo, Chongqing
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Detalhes do produto

Da locomotiva locomotiva da sapata de freio da fonte sapata de freio cinzenta do trem da sapata de freio do ferro fundido

Vista geral do produto
A sapata de freio é composta de uma sapata para trás e de um corpo da fricço. O corpo da fricço é composto do material esparadrapo e do material da fricço. Os materiais da fricço so feitos de pastas orgnicas, reforçando enchimentos das fibras, os inorgánicos e do metal com da mistura, da formaço e o tratamento térmico.

 

Quando o trem for de corrida e de travagem, a peça do freio que fricciona diretamente a roda para parar o trem é a sapata de freio; a telha deu forma ao bloco de freio feito do ferro fundido, o material composto ou outros materiais guardam o passo da roda firmemente e fazem a parada da roda que gerencie com a fricço.

 

A sapata de freio composta para a locomotiva é dividida na sapata de freio composta do coeficiente da fricço alta (referiu a sapata de freio da fricço to alta) e na sapata de freio composta do baixo coeficiente da fricço (referiu a sapata de freio to baixa da fricço).

 

Especificaço de produto

Coeficiente médio da fricço
Velocidade de travagem inicial (km/h)Ferro fundido do cinzaFerro fundido alto do fósforoFerro fundido da liga
1000.10±0.040.13±0.040.10±0.04
800.11±0.040.15±0.040.11±0.04
600.13±0.040.17±0.040.18±0.04
400.16±0.040.19±0.040.21±0.04
Nome do produtoMaxilas do freio locomotivas do ferro fundido
MaterialFerro fundido cinzento, ferro fundido da liga, ferro fundido alto do fósforo
DimensõesPersonalize

 

Vantagem

1. Boa estabilidade térmica.

2. Baixa elasticidade da compresso

3. distribuiço de baixo nível de ruído e uniforme da temperatura.

4. Boa resistência de desgaste e boa reprodutibilidade na superfície.

 

Aplicaço

Sapata de freio locomotiva

Bloco de freio locomotivo

 

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