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Bloco de freio composto conservado em estoque da fricço alta das maxilas do freio do rolamento de Frieght da estrada de ferro
Quando o trem é de corrida e de travagem, a peça do freio que fricciona diretamente a roda para parar o trem é a sapata de freio; a telha deu forma ao bloco de freio feito do ferro fundido, o material composto ou outros materiais guardam o passo da roda firmemente e fazem a parada da roda que gerencie com a fricço.
A sapata de freio da estrada de ferro o outro nome é bloco de freio da estrada de ferro, bloco de freio do trem. É usada principalmente para a travagem de carros de frete resistentes. É aplicável aos carros de frete da estrada de ferro com velocidade de corrida máxima de 120km/h e carga do eixo de no mais do que 25t.
As maxilas do freio compostas para carros de frete da estrada de ferro so divididas em dois tipos: um é sapata de freio composta do coeficiente da fricço alta (H), e a outro é a sapata de freio composta do baixo coeficiente da fricço (L). A sapata de freio de “H” no pode ser intercambiada com “L” sapata de freio e várias maxilas do freio do ferro fundido.
Especificaço de produto
Material | Composto |
Inspeço | Doméstico ou apontado |
Força de travagem | Fricço alta (2.8~3.2) |
Densidade (g/cm3) | No mais do que o ± 5% |
Módulo da compresso (MPa) | ≤1.3×103 |
Força compressiva (MPa) | ≥25 |
Força de rendimento (Mpa) | ≥235 |
Resistência traço (Mpa) | ≥370 |
Alongamento após a fratura | ≥26% |
Vantagem
1. Personalizado de acordo com exigências de cliente
2. A propriedade da fricço pode ser ajustar de acordo com a exigência.
3. Boa resistência de desgaste e período de longa vida.
4. Seu nenhum Crocidolite no Ironstone (asbesto).
5. No contém nenhuma ligaço, zinco ou nenhuns outros materiais tóxicos,
6. é a favor do meio ambiente, e no causa nenhum cheiro mau na fricço.
Aplicaço
Produtos relacionados
1. Sapata de freio do ferro fundido
Vantagem
2. sapata de freio tratada pó
A sapata de freio da metalurgia de pó é feita do metal ou a liga
como a matriz, adicionada com fricço, lubrificaço ou outros metais
e metaloides com algumas funções especiais, e feita pela tecnologia
da metalurgia de pó. Sua qualidade está entre o desgaste alto
sintético e as maxilas do freio do ferro fundido. Forma o pó preto
após vestir com o passo locomotivo da roda, que no causará o dano
maior ao passo locomotivo da roda.