Tipo enrugado corredor central melhorado tensão do trem do ar do corredor central EN15085-2 da estrada de ferro

Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1pc
Termos do pagamento:L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacidade da fonte:10.000 PCes/mês
Prazo de entrega:15-50 dias, dependem do QTY
Detalhes de empacotamento:a caixa da caixa, caso de madeira /as por exige
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Detalhes do produto

EN15085-2 enrugou o tipo sistemas do corredor central para o veículo de trilho

Vista geral do produto

O sistema do corredor central é uma das partes importantes de locomotiva e de estoque de rolamento. Os sistemas do corredor central so instalados na junço dos dois transportes adjacentes na extremidade do veículo de modo que os dois transportes formem uma passagem completa. O corredor central de interconexo é a passagem para conectar entrar e sair entre dois transportes.

Especificaço de produto

S.No.ArtigoValor
1CertificadoÍRIS, ISO9001, CRCC, EN15085
2Padro80845:2021 TB/T 3094-2015 DA ÍRIS
Condiço de trabalhoTemperatura-40 ℃ ao ℃ 50 (- ℉ 40 ao ℉ 122)
Humidade relativa (a temperatura mínima média mensal era 25)≤95%
Altura≤ 1,500m
velocidade do vento máxima≤ 15m/s, ocasionalmente 33m/s
3Através do witdh≥970mm
4Com a altura≥2,000mm
6Dureza73±3 (costa A)
7Temperatura da fragilidade≤-50℃

 

Vantagens do produto

· Desempenho melhorado, índice RW≥25dB da isolaço sadia da reduço sadia

· Calor-protegendo o desempenho melhorado, coeficiente de transferência térmica K≤5.0W/(m2·k)

· A capacidade para passar as curvas melhoradas, o raio mínimo da curva que pode ser passado ao conectar é to baixa a respeito de R145M

 

 

Há abaixo tipos diferentes dos sistemas FYI do corredor central

S.No.TipoCaracterísticasImagem
1Corredor central do trem de alta velocidade do UEMLargura pequena da passagem 
Nenhum painel interior (painel do telhado & painel lateral), estrutura simples
Exigências altas isolaço sadia, isolaço térmica, tenso do ar
Cumpra a exigência aerodinmica da carga para os trens que encontram a alta velocidade
2Corredor central do metroLargura grande da passagem 
A maioria dos projetos têm o painel interior
Isolaço sadia 27~40dB, nenhuma exigência da tenso do ar;
Cumpra as exigências da conexo e da desconexo rápidas
3Corredor central do bondeA largura grande da passagem, perfil exterior é quase mesmo tamanho como o corpo de carro 
Geralmente sem painel interior
Isolaço sadia 12~25dB, nenhuma exigência da tenso do ar
O tipo enrugado, encontra a curva pequena que passa a exigência

 

 

 

Estrutura de sistemas do corredor central

 

 

Aplicaço

 

 
China Tipo enrugado corredor central melhorado tensão do trem do ar do corredor central EN15085-2 da estrada de ferro supplier

Tipo enrugado corredor central melhorado tensão do trem do ar do corredor central EN15085-2 da estrada de ferro

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