

Add to Cart
IRIS Standard Train Gangway Bellows
Vista geral do produto
Os foles do corredor central so uma da parte importante de locomotiva e de estoque de rolamento. Tem a boa flexibilidade longitudinal e a flexibilidade lateral e vertical cumprir as exigências da vibraço durante a operaço do veículo e da passagem segura das curvas e das participações.
Especificaço de produto
S.No. | Artigo | Valor | |
1 | Certificado | ÍRIS, ISO9001, CRCC, EN15085 | |
2 | Padro | 80845:2021 TB/T 3094-2015 DA ÍRIS | |
Condiço de trabalho | Temperatura | -40 ℃ ao ℃ 50 (- ℉ 40 ao ℉ 122) | |
Humidade relativa (a temperatura mínima média mensal era 25) | ≤95% | ||
Altura | ≤ 1,500m | ||
velocidade do vento máxima | ≤ 15m/s, ocasionalmente 33m/s | ||
3 | Através do witdh | ≥970mm | |
4 | Com a altura | ≥2,000mm | |
6 | Dureza | 73±3 (costa A) | |
7 | Temperatura da fragilidade | ≤-50℃ |
Há abaixo tipos diferentes de FYI dos foles do corredor central
S.No. | Tipo | Características | Imagem |
1 | Corredor central do trem de alta velocidade do UEM | Largura pequena da passagem | |
Nenhum painel interior (painel do telhado & painel lateral), estrutura simples | |||
Exigências altas isolaço sadia, isolaço térmica, tenso do ar | |||
Cumpra a exigência aerodinmica da carga para os trens que encontram a alta velocidade | |||
2 | Corredor central do metro | Largura grande da passagem | |
A maioria dos projetos têm o painel interior | |||
Isolaço sadia 27~40dB, nenhuma exigência da tenso do ar; | |||
Cumpra as exigências da conexo e da desconexo rápidas | |||
3 | Corredor central do bonde | A largura grande da passagem, perfil exterior é quase mesmo tamanho como o corpo de carro | |
Geralmente sem painel interior | |||
Isolaço sadia 12~25dB, nenhuma exigência da tenso do ar | |||
O tipo enrugado, encontra a curva pequena que passa a exigência |
Estrutura de foles do corredor central
Aplicaço
Aplicaço