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Viso geral do produto
O regulador de largura do travo do tipo ZT6-450 (doravante designado por "regulador de largura do travo") pode ser amplamente utilizado nos dispositivos de travagem fundamentais de vários vagões, cuja concepço é conforme com a norma UIC.Em travagem, o ajustador de flexibilidade pode alargar-se ou encolher-se com a alteraço da distncia entre os calçados,de modo a manter o pisto do cilindro do travo dentro do alcance do curso especificado e manter a distncia normal entre a roda do travo e a roda do automóvelO regulador de frenagem ZT6-450 é composto por duas partes: o regulador e o regulador.O regulador de flexibilidade do tipo ZT6-450 é concebido de modo a que o choque do comboio no cause uma falsidade de absorço ou um desgaste no intencional do espaço livre da sapatilha do travoE o sistema de travagem no será activado no teste do caminho.
A funço básica do regulador de flexibilidade: Em suma, é uma alavanca, mas é feita em duas secções, uma é feita em um parafuso, e a outra é feita em uma extremidade do -frame oca "braço de ligaço".E ajustar a posiço da porca no parafuso com as mudanças na lacuna real do porto, de modo a alongar ou encurtar o comprimento total do dispositivo de porta e a atingir o objectivo de ajustar o intervalo entre os valores normais da porta e os valores normais.
Especificaço do produto
Tipo | Ajustador de flexibilidade 450 mm |
Padro | UIC |
Certificado | ISO 9001, CRCC, IRIS, ETI |
Capacidade de produço | 500 por mês |
Max, ajuste a distncia. | 450 mm |
Max. Deixe a tenso | 78.4kN |
Max. comprimento após instalaço | 2018 mm |
Min. Duraço após a instalaço | 1568 mm |
Dimetro do corpo exterior | φ100 mm |
A Max. Encurtaço do eixo | 135 mm |
A max. alongamento do fuso | 30 mm |
Peso ((kg) | 43 |
Garantia | 12 meses |
Vantagens do produto
·Certificaço CRCC, IRIS, ISO, ETI aprovada
·Bom de rodar manualmente contra o corpo externo do regulador de flexibilidade, de modo a que a extenso do parafuso aumente a lacuna.no há necessidade de ajustar o espaço entre os portões após a substituiço do porto.
·Bom de pequeno volume
·Peso leve, 43 kg.
·As características de um bom desempenho de ajustamento
·Pode ser utilizado para vários camiões ferroviários
·Substituir outro ajustador de folga UIC.
O regulador de flexibilidade é composto pela parte do corpo e pela parte de controlo. A parte do corpo é composta principalmente de corpo cilíndrico, manga, caixa de mola de porca de guia, tampa frontal, parafuso, tubo protetor, molaalavancaA parte de comando é constituída pela haste de comando e pela cabeça da haste de comando.
Desenho do ajustador de flacidez
Tipo | A | B | C | D |
ZT6-450 | 1818 mm | 239.5 mm | 1128.5 mm | 450 mm |
Abaixo está a estrutura do sistema de travagem UIC, que mostra a posiço do regulador de folga:
1. válvula de distribuiço MUD; 2.canoa de ngulo; 3.acoplamento da mangueira de travagem; 4.cilindro de travagem auxiliar;
5- Paragem do acelerador; 6.Válvula sensora; 7.Cilindro do travo; 8.Ajustador de flexibilidade
Máquina de ensaio
Pacote
Produtos relacionados
Existem outros 2 tipos de regulador de flexibilidade, conforme abaixo:
Ajustador de largura de 200 mm
Ajustador de flexibilidade de 600 mm