Acessórios de abastecimento ferroviário Ajustador automático de descarga ferroviária

Número do modelo:ZT6-450
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:10 Pcs
Condições de pagamento:L/C, T/T, Western Union, D/P
Capacidade de abastecimento:1000 peças/mês
Tempo de entrega:40 dias
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Fornecedor verificado
Chongqing Chongqing China
Endereço: A1-3-1, zona de Xinrui, no. 25-1-3, rua de Keyuan primeira, distrito de Jiulongpo, Chongqing
Fornecedor do último login vezes: No 34 Horas
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Viso geral do produto

 

O regulador de largura do travo do tipo ZT6-450 (doravante designado por "regulador de largura do travo") pode ser amplamente utilizado nos dispositivos de travagem fundamentais de vários vagões, cuja concepço é conforme com a norma UIC.Em travagem, o ajustador de flexibilidade pode alargar-se ou encolher-se com a alteraço da distncia entre os calçados,de modo a manter o pisto do cilindro do travo dentro do alcance do curso especificado e manter a distncia normal entre a roda do travo e a roda do automóvelO regulador de frenagem ZT6-450 é composto por duas partes: o regulador e o regulador.O regulador de flexibilidade do tipo ZT6-450 é concebido de modo a que o choque do comboio no cause uma falsidade de absorço ou um desgaste no intencional do espaço livre da sapatilha do travoE o sistema de travagem no será activado no teste do caminho.

 

A funço básica do regulador de flexibilidade: Em suma, é uma alavanca, mas é feita em duas secções, uma é feita em um parafuso, e a outra é feita em uma extremidade do -frame oca "braço de ligaço".E ajustar a posiço da porca no parafuso com as mudanças na lacuna real do porto, de modo a alongar ou encurtar o comprimento total do dispositivo de porta e a atingir o objectivo de ajustar o intervalo entre os valores normais da porta e os valores normais.

 

Especificaço do produto

 
TipoAjustador de flexibilidade 450 mm
PadroUIC
CertificadoISO 9001, CRCC, IRIS, ETI
Capacidade de produço500 por mês
Max, ajuste a distncia.450 mm
Max. Deixe a tenso78.4kN
Max. comprimento após instalaço2018 mm
Min. Duraço após a instalaço1568 mm
Dimetro do corpo exteriorφ100 mm
A Max. Encurtaço do eixo135 mm
A max. alongamento do fuso30 mm
Peso ((kg)43
Garantia12 meses

 

Vantagens do produto

 

·Certificaço CRCC, IRIS, ISO, ETI aprovada

·Bom de rodar manualmente contra o corpo externo do regulador de flexibilidade, de modo a que a extenso do parafuso aumente a lacuna.no há necessidade de ajustar o espaço entre os portões após a substituiço do porto.

·Bom de pequeno volume

·Peso leve, 43 kg.

·As características de um bom desempenho de ajustamento

·Pode ser utilizado para vários camiões ferroviários

·Substituir outro ajustador de folga UIC.

 

O regulador de flexibilidade é composto pela parte do corpo e pela parte de controlo. A parte do corpo é composta principalmente de corpo cilíndrico, manga, caixa de mola de porca de guia, tampa frontal, parafuso, tubo protetor, molaalavancaA parte de comando é constituída pela haste de comando e pela cabeça da haste de comando.

 

Desenho do ajustador de flacidez

 

TipoABCD
ZT6-4501818 mm239.5 mm1128.5 mm450 mm

 

Abaixo está a estrutura do sistema de travagem UIC, que mostra a posiço do regulador de folga:

1. válvula de distribuiço MUD; 2.canoa de ngulo; 3.acoplamento da mangueira de travagem; 4.cilindro de travagem auxiliar;

5- Paragem do acelerador; 6.Válvula sensora; 7.Cilindro do travo; 8.Ajustador de flexibilidade

 

Máquina de ensaio

 

 

Pacote

 

 

Produtos relacionados

 

Existem outros 2 tipos de regulador de flexibilidade, conforme abaixo:

 

Ajustador de largura de 200 mm

Ajustador de flexibilidade de 600 mm

 

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