Veículo elétrico automotivo ESA Eletro Magnetic Compatibility da câmara do teste da compatibilidade eletrónica

Number modelo:SN661-EVESA
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1
Termos do pagamento:T/T
Capacidade da fonte:1 grupo/mês
Prazo de entrega:6 meses
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Fornecedor verificado
Guangzhou Guangdong China
Endereço: Sala 101, 1o andar, n.o 6, Terceira Rua, Zona Industrial Pingshan, Rua Shibi, Distrito Panyu, Guangzhou, China
Fornecedor do último login vezes: No 28 Horas
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Soluço do teste da compatibilidade eletrónica para ESA Electric Vehicle Testing Equipment automotivo

 
Padrões & cláusulas cumpridos


UN ECE R10 “disposições uniformes a respeito da aprovaço dos veículos no que diz respeito compatibilidade eletromagnética”

O EN 55025/CISPR 25" veículos, barcos e de motor a combusto interna transmite por rádio limites das características do distúrbio e métodos de medida para a proteço de receptores a bordo”
CISPR 12" veículos, barcos e de motor a combusto interna - características de rádio do distúrbio - limites e métodos de medida para a proteço de receptores da fora-placa”
ISO 11452" métodos do teste do veículo-componente da estrada para dusturbances elétricos da energia eletromagnética irradiada banda estreita”
ISO 10605" veículos de estrada — Métodos do teste para distúrbios elétricos da descarga eletrostática”
Procedimento e limites da medida da compatibilidade do SAE J1113 “Electromagentic para componentes do veículo (exceto os aviões) (60Hz a 18GHz)”
EN 50498" compatibilidade eletromagnética (compatibilidade eletrónica) - padro da família de produto para equipamentos eletrônicos do mercado de acessórios nos veículos”

EN301489-1: “Padro da compatibilidade eletromagnética (compatibilidade eletrónica) para o equipamento de rádio e os serviços; Parte 1: Exigências técnicas comuns”
EN55032: “Compatibilidade eletromagnética do equipamento dos multimédios - exigências da emisso”
IEC 61000-3-2: “Limites da compatibilidade eletromagnética para emissões atuais do harmônico (corrente de entrada ≤16A do equipamento)”
IEC 61000-3-3: “A compatibilidade eletromagnética limita a variaço da tenso produzida com o ≤16A atual avaliado e acesso incondicional do sistema da fonte de alimentaço do dispositivo em público, das flutuações da tenso e dos limites de baixa voltagem da cintilaço”

......


Vista geral de sistema


O sistema de teste inteiro inclui o projeto do projeto do teste do IEM e do teste do EMS mostrado como o seguimento:

  • Projeto do teste do IEM
 
Artigos do testeÍndice do testeLocal de teste
Emisso da conduço150kHz-30MHz, QP/AVOIRDUPOISSala protegida
Emisso irradiada30MHz-6GHz, QP/AVOIRDUPOISSala protegida
Emissões atuais do harmônicoDe acordo com IEC61000-3-2Laboratório ordinário
Flutuações e cintilaço da tensoDe acordo com IEC61000-3-3Laboratório ordinário
  • Projeto do teste do EMS
Artigos do testeÍndice do testeLocal de teste
Teste do ESDDe acordo com IEC61000-4-2Laboratório ordinário
Teste de EFTDe acordo com IEC61000-4-4Laboratório ordinário
Imunidade conduzida do RFDe acordo com IEC61000-4-6Sala protegida
O RF irradiou o teste da imunidadeDe acordo com IEC61000-4-3cmara
Teste da imunidade do impulsoDe acordo com IEC61000-4-5Laboratório ordinário
Mergulhos da tenso, interrupções curtos e imunidade das variações da tensoDe acordo com IEC61000-4-11Laboratório ordinário

Teste do ISO 7637

Projeto do teste da eletrônica automotivo (para as peças automotivos)

De acordo com ISO 7637

pulsos 1, 2a, 2b, 3a, 3b, e 4

Laboratório ordinário
 

O sistema consiste em um SACO, em uma sala de comando e em uma sala do amplificador:

 

NO.ArtigoEspecificaço (tamanho exterior)QTY
1Cmara surda

9,2 × 6.2× 6.2m (L × de W do × H)

(O ajuste é de acordo com o estrutural da construço, custo será diferente)

1
2Sala de comando

3,0 × 3.0m do × 3,0 (L × de W do × H)

(O ajuste é de acordo com o estrutural da construço, custo será diferente)

1
3Sala do amplificador

2,0 × 3.0m do × 3,0 (L × de W do × H)

(O ajuste é de acordo com o estrutural da construço, custo será diferente)

1
 
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