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Soluço do teste da compatibilidade eletrónica para ESA Electric Vehicle Testing Equipment automotivo
Padrões & cláusulas cumpridos
UN ECE R10 “disposições uniformes a respeito da aprovaço dos veículos no que diz respeito compatibilidade eletromagnética”
O EN 55025/CISPR 25" veículos, barcos e de motor a combusto interna
transmite por rádio limites das características do distúrbio e
métodos de medida para a proteço de receptores a bordo”
CISPR 12" veículos, barcos e de motor a combusto interna -
características de rádio do distúrbio - limites e métodos de medida
para a proteço de receptores da fora-placa”
ISO 11452" métodos do teste do veículo-componente da estrada para
dusturbances elétricos da energia eletromagnética irradiada banda
estreita”
ISO 10605" veículos de estrada — Métodos do teste para distúrbios
elétricos da descarga eletrostática”
Procedimento e limites da medida da compatibilidade do SAE J1113
“Electromagentic para componentes do veículo (exceto os aviões)
(60Hz a 18GHz)”
EN 50498" compatibilidade eletromagnética (compatibilidade
eletrónica) - padro da família de produto para equipamentos
eletrônicos do mercado de acessórios nos veículos”
EN301489-1: “Padro da compatibilidade eletromagnética
(compatibilidade eletrónica) para o equipamento de rádio e os
serviços; Parte 1: Exigências técnicas comuns”
EN55032: “Compatibilidade eletromagnética do equipamento dos
multimédios - exigências da emisso”
IEC 61000-3-2: “Limites da compatibilidade eletromagnética para
emissões atuais do harmônico (corrente de entrada ≤16A do
equipamento)”
IEC 61000-3-3: “A compatibilidade eletromagnética limita a variaço
da tenso produzida com o ≤16A atual avaliado e acesso incondicional
do sistema da fonte de alimentaço do dispositivo em público, das
flutuações da tenso e dos limites de baixa voltagem da cintilaço”
......
Vista geral de sistema
O sistema de teste inteiro inclui o projeto do projeto do teste do IEM e do teste do EMS mostrado como o seguimento:
Artigos do teste | Índice do teste | Local de teste |
Emisso da conduço | 150kHz-30MHz, QP/AVOIRDUPOIS | Sala protegida |
Emisso irradiada | 30MHz-6GHz, QP/AVOIRDUPOIS | Sala protegida |
Emissões atuais do harmônico | De acordo com IEC61000-3-2 | Laboratório ordinário |
Flutuações e cintilaço da tenso | De acordo com IEC61000-3-3 | Laboratório ordinário |
Artigos do teste | Índice do teste | Local de teste |
Teste do ESD | De acordo com IEC61000-4-2 | Laboratório ordinário |
Teste de EFT | De acordo com IEC61000-4-4 | Laboratório ordinário |
Imunidade conduzida do RF | De acordo com IEC61000-4-6 | Sala protegida |
O RF irradiou o teste da imunidade | De acordo com IEC61000-4-3 | cmara |
Teste da imunidade do impulso | De acordo com IEC61000-4-5 | Laboratório ordinário |
Mergulhos da tenso, interrupções curtos e imunidade das variações da tenso | De acordo com IEC61000-4-11 | Laboratório ordinário |
Teste do ISO 7637 Projeto do teste da eletrônica automotivo (para as peças automotivos) | De acordo com ISO 7637 pulsos 1, 2a, 2b, 3a, 3b, e 4 | Laboratório ordinário |
O sistema consiste em um SACO, em uma sala de comando e em uma sala do amplificador:
NO. | Artigo | Especificaço (tamanho exterior) | QTY |
1 | Cmara surda | 9,2 × 6.2× 6.2m (L × de W do × H) (O ajuste é de acordo com o estrutural da construço, custo será diferente) | 1 |
2 | Sala de comando | 3,0 × 3.0m do × 3,0 (L × de W do × H) (O ajuste é de acordo com o estrutural da construço, custo será diferente) | 1 |
3 | Sala do amplificador | 2,0 × 3.0m do × 3,0 (L × de W do × H) (O ajuste é de acordo com o estrutural da construço, custo será diferente) | 1 |