Sistema de ensaio em chuva e seco de cabine de água para veículos a motor ao ar livre - evtestequipment

Sistema de ensaio em chuva e seco de cabine de água para veículos a motor ao ar livre

Número do modelo:SNQC1001
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:1
Condições de pagamento:T/T
Capacidade de abastecimento:10 SETS POR MÊS
Tempo de entrega:30 dias
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Fornecedor verificado
Guangzhou Guangdong China
Endereço: Sala 101, 1o andar, n.o 6, Terceira Rua, Zona Industrial Pingshan, Rua Shibi, Distrito Panyu, Guangzhou, China
Fornecedor do último login vezes: No 28 Horas
Detalhes do produto Perfil da empresa
Detalhes do produto

  
 

Sistema de ensaio em chuva e seco de cabine de água para veículos a motor ao ar livre

 

Complied Standards & Clauses


 
Conforme o QC/T476-2007 "Límite de vedaço prova de chuva e métodos de ensaio para veículos de passageiros" QC/T911-2013 Veículos a energia elétrica.
 
Viso geral do produto


 
O objectivo desta sala de ensaio é essencialmente testar a capacidade do produto testado de impedir a penetraço da água da chuva em condições de chuva e o seu desempenho impermeável chuva durante ou após a chuva. This test equipment is mainly used to assess whether the housing/seals of electrical and electronic products can ensure the good working performance and technical status of the equipment and components after or during the water testAo mesmo tempo, o produto pode ser afectado pela água durante o transporte ou utilizaço, proporcionando uma base de referência para as normas técnicas do produto.
 

Parmetros técnicos


 

Intensidade das chuvasA parte dianteira da carroçaria do veículo (12±1) mm/min; o lado, a parte traseira e a parte superior da carroçaria do veículo (8±1) mm/min
Presso de pulverizaço do bicoA presso de pulverizaço de água comumente utilizada é de 50kpa, que é igual a 3 mm/m3 de chuva, 100kpa, que é igual a 6 mm/m3 de chuva, e 150kpa, que é igual a 8 mm/m3 de chuva.A precipitaço específica está sujeita actual colocaço em serviço
Presso do bico

150 kPa±10 kPa

 

Direço da chuva0-90° (regulado)
Tempo de chuvaPode ser definido 1 ‰ 600 minutos ou mais
Horário de chuva pré-definidoPode ser definido como 19999H59M59S
Medidor de pressoInstale um manômetro na saída do tubo do ramo da bomba de água, e usar uma válvula para ajustar a presso
Medidor de caudalInstalar um medidor de caudal na saída do tubo do ramo da bomba de água
Tamanho máximo do veículo
  1. 6*2*2,1 m (longo × largo × altura)
Dimensões do quadro interno da cmara de ensaio de chuvaAproximadamente 7,4 × 3,4 × 3,1 m ( comprimento × largura × altura)
Dimensões do quadro exterior da cmara de ensaio de chuvaAproximadamente 7,6 × 3,8 × 4,5 m (longo × largo × altura)
 
1O dispositivo de ensaio de vedaço prova de chuva do automóvel deve assegurar que as cinco superfícies do automóvel so pulverizadas a partir das direcções superior, esquerda, direita, dianteira e traseira para evitar cantos mortos de pulverizaço de água.,e assegurar que a presso de pulverizaço e o caudal da água correspondem aos requisitos normalizados aplicáveis s várias partes do veículo.A estrutura do quadro da cmara de chuva é simples e bonita, garantindo a prevenço de ferrugem e prevenço de choquesTodo o equipamento é fácil de operar e conveniente para a inspecço e manutenço de peças.
2O sistema de pulverizaço é concebido para equipamentos de diferentes dimensões.Cada sistema de pulverizaço é equipado com um manômetro de presso e uma válvula de regulaço para ajustar a presso para garantir a pulverizaço uniforme da águaA linha de pulverizaço tem um comprimento total de 7,4 metros. É adotado o tipo de pulverizaço completa. Adota um tipo de pulverizaço completa de perfil. Os bicos pulverizam água na carroceria do veículo de cinco direções: ambos os lados,Frente e traseira, e superior, evitando os cantos mortos de pulverizaço de água e assegurando que a presso e a intensidade do fluxo de pulverizaço de água correspondem a cada parte do veículo e cumprem os requisitos da norma nacional.
3A estrutura do corpo da cmara foi concebida para ser prova de ferrugem, prova de choque e simples e bonita ao mesmo tempo.Existem canais de drenagem na parte inferior do lado do corpo da cmara para garantir nenhuma fuga de água.
 
 

Detalhes


 

 

 

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