Resistência de corrosão alta do módulo elástico do fio de pouco peso da fibra de Para Aramid

Number modelo:NE 30/3
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:200 QUILOGRAMAS
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:600T
Prazo de entrega:30 dias
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Resistência de corroso alta de grande resistência do módulo elástico do peso leve do fio de Para Aramid

 

1. Desiption:

 

Aramid 1414 tem a gravidade específica pequena, a resistência térmica de grande resistência, boa, e a boa adeso borracha, assim que transforma-se a fibra a mais ideal do cabo. O cabo de Aramid pode reduzir a camada fina do pneu, perde o peso, fácil dissipaço de calor, para reduzir a deformaço, para reduzir a resistência do rolamento, para melhorar o desempenho da operaço, prolonga a vida útil dos pneus que correspondem, e a resistência picada é aumentada extremamente, após sua característica mais forte faz o pneu liso pode igualmente conduzir garagem e no fere o lado do pneu. Arxiv 1414 é especialmente apropriado para o uso do cabo reforçado do pneu para automóveis e aviões com carga de alta velocidade ou pesada, e tem uma grande perspectiva do desenvolvimento. Presentemente, os gigantes principais Michelin do pneu do mundo, Goodyear, Pirelli e outras empresas adotaram o arxiv 1414 como o cabo do pneu, que é amplamente utilizado no campo de carros avançados.

 

2. Especificações:

 

 
NomeResistência de corroso alta de grande resistência do módulo elástico do peso leve do fio de Para Aramid
Materialaramid 100%para
Contagem do fioNe30/3
Coramarelo
Resistência térmicaNo inflame ou derreta.
Força do fio4600CN
PadroGB/T4743-2009, GB/T3916-1997, GB/T2543.2-2001, GB/T3292.1-2008, GB/T4743-2009
MOQ200KG
Empacotamento1-1.6kg pelo cone, cada cone com saco poli, 20-24cones em uma caixa.
Termo do pagamentoT/T

 

3. O uso do fio:

 

Na engenharia civil, devido ao desempenho do arxiv 1414 com de pouco peso, módulo elástico de grande resistência, alto, resistência de corroso, no-condutibilidade e resistência de impacto, pode ser usado para o reparo e o reforço das pontes, colunas, metros, chaminés, torres de água, túneis, estradas de ferro electrificadas e portos, especialmente para o reforço e o reparo de estruturas concretas.

 

4. Imagens:
 


 

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