Rodas vermelhas da cabeça 10 do trator da cabeça 450hp Howo A7 do trator do caminhão de T7H
Number modelo:LSX
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 unidade
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:unidade 50 pelo mês
Prazo de entrega:15 dias do trabalho
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Dos Estados-Site
Zhengzhou Henan China
Endereço:
No. 110, terceira avenida, estrada de Hanghai, cidade de Zhengzhou, província de Henan, China
Fornecedor do último login vezes:
No 48 Horas
Detalhes do produto
Perfil da empresa
Detalhes do produto
Os caminhões novos do trator das rodas 6x4 SINOTRUK HOWO T7H da
cabeça 10 do trator do caminho dirigem
Cabeça do trator do caminho da descriço do produto:
É apropriado para rebocar todo o reboque dos tipos semi que é usado
no negócio da logística, no canteiro de obras e na área da
mineraço.
Este modelo é o produto provado de SINOTRUK, que caracteriza a
estrutura segura, a grande capacidade de carregamento, poder
excelente de 336-420HP, desempenho seguro. Este modelo pode cumprir
as exigências de condições de estrada diferentes. Este modelo pode
satisfazer sua necessidade de transporte interurbano da estrada.
A quinta verso do transporte da estrada é equipada com o quadro
reforçado ferro, transmisso do escudo do ferro e o eixo motor de
duas fases de reduço que pode carregou de 16 toneladas, o eixo
motor de reduço da único-fase, que pode carregou de 16 toneladas é
opcional, usado principalmente para condições de estrada e o
sobrecarregamento detalhados das condições do transporte.
Cabeça do trator do caminho de parmetros técnicos principais:
| Modelo de caminho típico | ZZ4257N3241V | ZZ4257S3241V | ZZ4257V3241V | |||
| Táxi | Modelo | HW79 | ||||
| Tipo | Táxi do telhado HW79, beliche dois, com A/C todo o controle dianteiro de aço, 55°hydraulically altos tiltable ao sistema do limpador da parte dianteira, de para-brisas 2-arm com 3 velocidades, para-brisas estratificado, com casted-em assento de motorista ajustável aéreo, hidraulicamente umedecido de rádio e em assento do copiloto ajustável rígido, em aquecimento & em sistema de ventilaço, aleta ajustável do telhado, com rádio/gravador de cassetes estereofônico, a viseira de sol, e o volante ajustável, chifre do ar, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspenso e o amortecedor com estabilizador transversal, correia de segurança. | |||||
| Motor | Modelo | WD615.69 | WD615.47 | D12.42-20 | ||
| Poder avaliado | 336HP (247Kw/rpm) | 371HP (273Kw/rpm) | 420HP (309Kw/rpm) | |||
| Deslocamento | motor de diesel da injeço direta de 4 cursos | |||||
| Tipo | cilindro 6 na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar & de intercooling | |||||
| Distncia entre o eixo dianteira e traseira | 3200+1400mm | |||||
| Embreagem | Única embreagem seca da mola do diafragma da placa, dimetro 430 (C) milímetro, se operando hidraulicamente com auxílio do ar | |||||
| Transmisso | Série de SINOTRUK HW 10/12/16 de transmisso da velocidade, 10 dianteiros e reverso 2 | |||||
| Eixo dianteiro | Eixo de direço com seço dobro HF7/HF9 da interseço em T | |||||
| Eixo motor | Alojamento pressionado do eixo, única reduço central ST16/MCY
(Q)/HC16/AC16 Relaço: 3,93 4,42 4,8 5,73 | |||||
| Chassi | Quadro: tipo da escada da paralela do U-perfil com seço de 320×90×8
milímetro, todos os membros transversais rebitados frios e subframe
reforçado Suspenso dianteira: 9 molas de lmina semi-elípticas com os amortecedores e o estabilizador telescópicos hidráulicos da dobro-aço Suspenso traseira: 9+6 molas de lmina semi-elípticas com os amortecedores e o estabilizador telescópicos hidráulicos da dobro-aço Portador de roda de reposiço: com a uma roda de reposiço Depósito de gasolina de alumínio: com 400 litros depósito de gasolina com travamento do tampo do combustível | |||||
| Direço | Alemanha ZF, direço hidráulica com auxílio do poder | |||||
| Freios | Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras Freio auxiliar: freio da exausto do motor Opço: ABS | |||||
| Roda & tipos | Bordas: 8.0-20, furo-aço 10 Datilografa o tubo 11.00-20; Opço: 12.00-20 tubo, tubo 12.00R20 | |||||
| Elétricos | Tenso de funcionamento: 24V, negativo aterrado; Acionador de
partida: 24V, 5.4KW Alternador: 28V, 1540W; Baterias: 2×12, 165Ah Charuto-mais claro, chifre, farol, luz de névoa, luzes de freio, indicadores e lmpada reversa | |||||
Cabeça do trator do caminho das vantagens competitivas:
peso leve
Deadweight do ※ de somente 8,7 toneladas.
Inteligente
O lembrete do deslocamento de engrenagem do ※, o lembrete econômico e a exposiço do consumo de combustível ajudam o motorista a conseguir a melhor eficiência de conduço.
O lembrete do deslocamento de engrenagem do ※, o lembrete econômico e a exposiço do consumo de combustível ajudam o motorista a conseguir a melhor eficiência de conduço.
O volante Multifunction do ※, a cruise control, Bluetooth e outros sistemas do entretenimento permitem um ambiente mais agradável do trabalho.
Bens
Os componentes críticos do ※ utilizam tecnologia principal da
indústria.
Otimizaço do ※ da tubulaço e de linhas elétricas.
A otimizaço do sistema de distribuiço do poder, durabilidade do ※ melhorou por 50%, proteço dobrada da presso.
Sistema elétrico promovido ※.
O teste de vibraço da frequência do ※, corrente combinada da carga do interruptor é reduzido em 50 vezes, sensores usa a tecnologia a mais atrasada do no-contato, assegurando a confiança de sistemas elétricos.
Segurança
O táxi do ※ utiliza o projeto da estrutura do quadro, anti capacidade da deformaço aumentada por 22,9%.
O táxi do ※ utiliza o projeto da estrutura do quadro, anti capacidade da deformaço aumentada por 22,9%.
O ※ estendeu a viso do rearview, retardador hidráulico, tecnologia de travagem do motor, freio de disco, travagem de EBS é equipado, assegurando os níveis os mais altos de segurança.
Conforto
O ※ personalizou inteiramente para motoristas de todos os tamanhos, sistema de deslocamento da engrenagem aperfeiçoou, consistente com os hábitos do motorista.
O ※ personalizou inteiramente para motoristas de todos os tamanhos, sistema de deslocamento da engrenagem aperfeiçoou, consistente com os hábitos do motorista.
O ※ realizou o ajuste detalhado ao sistema da absorço de choque junto com as instituições principais do R & do D de Europa
tecnologia dobro ynchronous do selo do ※, da separaço da multi-camada da “tecnologia inovativa da reduço de ruído suço e”, criando um ambiente silencioso usando a técnica “do acoplamento acústico de choque” que umedece a tecnologia.
FAQ:
1. É você uma fábrica de veículos?
Certo. Nós somos uma fábrica notável em nossa cidade local.
2. Poderia você personalizar exatamente de acordo com minhas
exigências?
Sim. Nós temos a equipe profissional do R&D, nós podemos
produzir o produto exatamente de acordo com suas exigências.
3. Que tipo do pagamento podia ser aceitável?
Geralmente nós aceitamos T/T, L/C e westunion.
4. Como sobre o MOQ?
A quantidade de ordem mínima será 1 unidade.
5. Que serviços podemos nós proporcionar?
Um consultante cara-a-cara do produto responde da orientaço técnica com cuidado profissional da instalaço das perguntas a métodos flexíveis do pagamento.
Um consultante cara-a-cara do produto responde da orientaço técnica com cuidado profissional da instalaço das perguntas a métodos flexíveis do pagamento.
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