A máquina a mais atrasada da pirólise do pneumático do projeto usada para montar pneus a planta de reciclagem ao fuel-óleo

Number modelo:HY-10TPD
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 GRUPO
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:220 grupos pelo ano
Prazo de entrega:15 dias
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Dos Estados-activa
Xinxiang Henan China
Endereço: Kangcun Industrial Zone, Xinxiang City, Henan Province, China
Fornecedor do último login vezes: No 27 Horas
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Detalhes do produto

A máquina a mais atrasada da pirólise do pneumático do projeto usada para montar pneus a planta de reciclagem ao fuel-óleo

 
 
Descriço do produto
 
Com a conscientizaço crescente da proteço ambiental no mundo, a eliminaço inofensiva e inventiva de desperdiça pneus/plástico transformou-se uma tendência importante. O desperdício que /tyre plástico recicla maquinaria do fuel-óleo é projetado processar o desperdício em produtos valiosos - fuel-óleo industrial, preto de carbono, e fio de aço com a tecnologia do rachamento catalítico. Esta tecnologia verde criou bons benefícios econômicos e sociais.



Produto e uso da saída

 

FUEL-ÓLEO

A taxa de produço de fuel-óleo é 40% na média. Igualmente sabe-se como o óleo do pneumático, o óleo da pirólise, o óleo para aquecimento ou o óleo da fornalha. A aplicaço é como o combustível de aquecimento para indústrias tais como o central elétrica, a planta do cimento, a planta de aço, a planta metalúrgica, a planta de vidro etc.

 

PRETO DE CARBONO

Produz aproximadamente 35% do preto de carbono dos pneumáticos usados. O preto de carbono é matéria prima para a indústria rubber&plastic ou usada como o combustível de aquecimento.

 

FIO DE AÇO

É fácil vender aos negociantes da sucata.

 

GÁS COMBUSTÍVEL

O gás combustível é distribuído ao sistema de aquecimento como um fornecimento de combustível. Salvar o consumo de fuel-óleo.

 
 

Especificaço

ArtigoÍndice
Matérias primasDesperdice o pneumático/borracha
Saídafuel-óleo de 45%, preto de carbono de 30%, fio de aço de 10%, 10%-15% syngas
ModeloTamanho do reatorCapacidade
HY1500*30001 T/batch
HY2000*40003T/batch
HY2200*60005 T/batch
HY2600*60007 T/batch
HY2600*66008 T/batch
HY2800*60009 T/batch
HY2800*660010 T/batch
HY2800*810015 T/batch
Material e espessura de reator

Q345R/Q245R/310S (placa de caldeira/de aço inoxidável)

14mm/16mm/18mm

O peso inteiro da planta15-45 toneladas
Área de terra300-400m2 (L30-40m*W10m)
Número de trabalhadores3-4
Tempo e poder de processamento10-24 horas. Mèdia 15KW/h
CertificaçoCE, ISO, BV, SUV, relatório do óleo do GV, relatório da emisso, 11 patentes
 

 

 

Vantagens de partes principais da planta da pirólise

 

1. Reator da pirólise

 

 

o reator da pirólise 1.The oferece uma condiço de trabalho oxigênio-livre e de alta temperatura para o processo da pirólise de mantimentos.

2.Manufactured com bom material da placa de caldeira de Q245R.

os rolos 3.The so projetados sob o porto de alimentaço e o porto de tomada do óleo que é externo da área de aquecimento trazer o equilíbrio de gerencio perfeito e a vida útil longa.

operaço 4.Safe.

 

condensador da caixa 2.Square

 

o condensador da caixa 1.Square oferece uma distncia de condensaço longa de 120 medidores no total. O gás da pirólise produzido do reator da pirólise entra nas tubulações internas do condensador conectadas em série. O processo de condensaço é fi rápido e ef cient.

o dimetro 2.The da tubulaço de condensaço traz no somente a área maior da inverso térmica, mas igualmente facilita a manutenço.

o gás 3.Combustible é recolhido pelo sistema e distribuído ao sistema de aquecimento como o fornecimento de combustível. Salvar o consumo de combustível entrementes para proteger o ambiente.

 

3. Deduster

 

o deduster 1.The de aço inoxidável é fi lled com interior cermico dos lters do fi, que lhe traz a capacidade forte da adsorço da poeira e o bom efeito de controle da poeira.

o material 2.Stainless de aço fornece o período de longa vida para o deduster.

a instalaço 3.Easy e manutenço.

 

 

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A máquina a mais atrasada da pirólise do pneumático do projeto usada para montar pneus a planta de reciclagem ao fuel-óleo

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