Custo de baixa velocidade do carro de 120 Ton Hot Metal Ladle Transfer baixo para a fábrica de aço

Number modelo:ZT120
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:Um grupo
Termos do pagamento:T/T, L/C
Capacidade da fonte:1000 grupos pelo ano
Prazo de entrega:3-6 meses
Contate

Add to Cart

Fornecedor verificado
Tongling Anhui China
Endereço: Elevação de Shizishan e zona do desenvolvimento industrial da nova tecnologia, cidade de Tongling, província de Anhui, 244031, P.R.China
Fornecedor do último login vezes: No 37 Horas
Detalhes do produto Perfil da empresa
Detalhes do produto

Carro de transferência material da concha do equipamento do punho da estrada de ferro para 120 toneladas de concha quente do ferro

Introduço de Breif:

O carro de transferência da concha da estrada de ferro da série 120t de ZT é projetado especialmente transportar a concha derretida quente do ferro (ferro de porco) do alto-forno s facilidades da fábrica de aço como o conversor ou a fornalha elétrica pela estrada de ferro dentro da fábrica. É vago de estrada de ferro do transporte do metal derretido de velocidade lenta. Tem as características da estrutura simples, do baixo volume, do baixo custo, do raio pequeno, da operaço e da manutenço fácil e de amplamente utilizado fáceis na indústria da fábrica de aço.

O carro de trilho de transferência da concha é composto do quadro, da base, do vago, do amortecedor do acoplador e etc. inferiores.

 
Características principais:

  • Especial projetado para a indústria da fábrica de aço que segura a concha quente
  • Estrutura durável e segura
  • De baixa velocidade
  • Raio pequeno
  • Operaço e manutenço fácil
  • Segurança

 

Parmetros técnicos principais:

NomeCarro de transferência material da concha do equipamento do punho da estrada de ferro para 120 toneladas de concha quente do ferro
AplicaçoFerro derretido quente de transferência pela estrada de ferro para a fábrica de aço
A carga máxima do metal derretido125tons
Peso de tara (sem petroleiro)≥25t
O peso total máximo (vago, petroleiro, e metal derretido carregado)≥190t
Dimensões máximas (Length*width*height)8350mm*4000*5000 (com o petroleiro)
Altura do centro do acoplador880mm
A distncia da mais baixa peça do vago do petroleiro aos trilhos≥15mm
Calibre do trilho1435mm
Velocidade de corrida máxima quando carregadoConforme a exigência de cliente
Raio mínimo≤90m
Largura interna da base do chassi≥3110mm
A diferença entre a base do petroleiro e a base do chassi≥15mm
A diferença do petroleiro e placa de cobertura do chassi≥15mm
A distncia interna do sulco baixo≥1480mm
Acopladoracoplador 13# ativo superior
VagoVago soldado
Dimetro de roda840mm

 

Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteço anticoliso.
O projeto de embalagem da exportaço do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condiço do transporte do destino.
 


Foto da aplicaço:

O vago do petroleiro do ferro do metal de Tieke ZT120 está no serviço na fábrica chinesa da fábrica de aço.


FAQ:
Q1: So você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
 
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
 
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente no, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
 
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricaço; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gesto modernas do mercado, nossos serviços so flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
 
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotaço de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parmetros do detalhe ou descriço técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotaço exata.

China Custo de baixa velocidade do carro de 120 Ton Hot Metal Ladle Transfer baixo para a fábrica de aço supplier

Custo de baixa velocidade do carro de 120 Ton Hot Metal Ladle Transfer baixo para a fábrica de aço

Inquiry Cart 0