

Add to Cart
O vago do petroleiro do cimento do volume da estrada de ferro U70, igualmente conhecido como o vago material do petroleiro do vago do petroleiro do pó e da cinza de mosca, é aplicável ao transporte maioria de materiais secos do pó com dimetro da partícula no mais de 0.1mm, tais como a cinza de mosca, cimento, pó de cal, pó do minério, alcaloide da partícula e assim por diante.
Este vago maioria do petroleiro do cimento é composto principalmente do corpo do vago, do sistema de freio, do amortecedor do acoplador e dos bichos-papo. O corpo é tudo do vago estrutura soldada de aço do tanque horizontal sem feixe de centro, que é composto do descanso da traço, o corpo do tanque, o dispositivo da fluidificaço, a entrada de ar e o encanamento da descarga, a escada da extremidade e a passagem. O aço principal da seço e o aço da placa so feitos do aço resistente do tempo Q345NQR2 e Q450NQR1 de grande resistência. A parte superior do corpo do tanque é equipada com os dois portos de carga (igualmente usados como cmara de visita). Há umas relações da tubulaço de entrada do ar e um descarregamento de relações da tubulaço em ambos os lados do veículo. A tubulaço assistente de sopro é cabida no fim de descarregar as tubulações. Adota os bichos-papo K6, o acoplador No.17 e MT-2 o amortecedor, 120 tipo dispositivo do freio e de mo de NSW máquina do freio.
Parmetros técnicos principais:
Carga | 69t |
Carga do eixo | 24.8t |
Capacidade | ³ de 58,3 m |
Velocidade de corrida comercial | 120 km/h |
Calibre do trilho | 1435mm |
Raio mínimo | 145m |
Descarregando a velocidade | 1.5-2 t/min |
Transporte a distncia | 100m (horizontal); 30m (vertical) |
Tipo do vago | Vago K6 |
Amortecedor do acoplador | Amortecedor No.17 e MT-2 |
Altura do centro do acoplador | 880mm |
Dimetro de roda | 840mm |
Calibre de limite | GB146.1 ‘calibre para o calibre do estoque do estrada de ferro-rolamento do calibre padro’ |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteço anticoliso.
O projeto de embalagem da exportaço do detalhe será capacidade do
transporte do porto conforme o destino projetado e condiço do
transporte do destino.
Aplicaço:
Vagões maiorias do petroleiro do cimento U70 que correm na estrada de ferro chinesa.
FAQ:
Q1: So você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos
vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos
personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos
familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada
de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de
ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é
o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente no, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro
de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm
ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a
fábrica pertence estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem
as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de
fabricaço; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa
privada e adota estratégias de gesto modernas do mercado, nossos
serviços so flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais
verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotaço de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos
do produto, parmetros do detalhe ou descriço técnica da exigência.
Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós
forneçam-lhe uma cotaço exata.