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Introduço de Breif:
Os bens que C64 ordinários o vago com o vago superior aberto da estrada de ferro do telhado da abertura é usado para transportar bens gerais do volume gostam, carvo, minério, sucata, aço, madeira, papel, equipamento da maquinaria, madeira, bens embalados, recipientes pela estrada de ferro.
Tem um assoalho nivelado de aço, duas paredes laterais altas e duas paredes da parte alta. E há sete portais de descarregamento em cada parede lateral. Há uns anéis de aço permite as cordas, as redes ou as tampas protetoras da chuva a ser unidas para fixar os bens carregados. Os bens carregados so levantados nos vagões do telhado de abertura e descarregados levantando o guindaste demasiado. O vago aberto ordinário é o mais extensamente os vagões aplicados do frete para empresas de transporte de estrada de ferro para a aplicaço larga de quase todos os tipos de bens do frete. Nós podemos projetar e fabricar a TB padro/padro do En padro/UIC ou vagões abertos personalizados com carga de 60 toneladas, 70 toneladas, 80 toneladas.
O vago aberto dos bens C64 ordinários é composto de corpos do vago com paredes laterais e as portas, os bichos-papo do vago, o sistema de freio, os amortecedores do acoplador e corpos do vago etc. seus so toda estrutura soldada pelo aço resistente do tempo, e as portas de lado adotam o dispositivo novo do pino com mecanismo de presso. Os componentes principais so permutáveis com o vago superior aberto da estrada de ferro C62. Os bens diretamente so carregados e descarregados da parte superior de abertura pelo guindaste.
Parmetros técnicos principais:
Nome | Vago ordinário dos bens com o vago superior aberto da estrada de ferro do telhado da abertura |
Aplicaço | Bens maiorias gerais do transporte de trilho, carvo, sucata, aço, madeira, papel., recipientes |
Carga | 61t |
Peso de tara | ≤24t |
Capacidade | 73,3 m3 |
Carga do eixo | 21t |
Calibre | 1435mm |
Tipo do acoplador | Aço da categoria E de #13B |
Altura do centro do acoplador (vazia) | 880 milímetros |
Comprimento | 13438 milímetros |
Tipo do vago | Vago K2 |
Distncia fixa do eixo | 1750mm |
Dimetro de roda | 840mm |
Tamanho da porta da desvantagem | 1250mm×954mm |
Número de porta downside | 14 PCes |
Método do freio | Freio de ar |
Relaço do freio | 7,8 |
Velocidade de corrida do máximo | 80 km/h |
Raio mínimo | 145m |
Tempo | 25 anos |
Calibre de limite | Cumpra com cumprem ‘o calibre conservado em estoque do rolamento de estrada de ferro do calibre GB146.1 1983 padro’ |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteço anticoliso.
O projeto de embalagem da exportaço do detalhe será capacidade do
transporte do porto conforme o destino projetado e condiço do
transporte do destino.
FAQ:
Q1: So você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos
vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos
personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos
familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada
de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de
ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é
o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente no, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro
de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm
ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a
fábrica pertence estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem
as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de
fabricaço; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa
privada e adota estratégias de gesto modernas do mercado, nossos
serviços so flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais
verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotaço de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos
do produto, parmetros do detalhe ou descriço técnica da exigência.
Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós
forneçam-lhe uma cotaço exata.