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Introduço de Breif:
Da gôndola de uso geral do trem de vago da estrada de ferro C70 a carga pesada 70 toneladas é usada na estrada de ferro chinesa do calibre padro. É transportar o carvo, o minério, os materiais de construço, o equipamento da maquinaria, o aço, a madeira, etc. pelo trem do trilho. É um vago usado comum da estrada de ferro nova da carga pesada. Poderia cumprir as exigências do manual descarrega, o descarregamento mecanizado do descarregador, e o armazém thawing.
A característica típica da gôndola C70 é a carga pesada de 70 toneladas, que melhorou extremamente a eficiência do transporte. Adotando o material novo, a nova tecnologia, e a estrutura nova, gôndola do trem C70 têm um ciclo e um tempo mais longos da manutenço. A gôndola C70 adota o acoplador 17 com aço da categoria E, melhorando a segurança e a confiança. Seu sistema de freio adota a tecnologia do conjunto do módulo, melhorando a qualidade do conjunto e correndo a confiança. A estrutura alterada do chassi tem uma carga média mais grande. Os bichos-papo so K6, com qualidade de corrida superior.
Após os serviços de mais de 15 anos na estrada de ferro chinesa, a gôndola do trem C70 foi satisfatória provado para cumprir as exigências da carga e da alta velocidade altas.
Características principais:
Parmetros técnicos principais:
Nome | Da gôndola de uso geral do trem de vago da estrada de ferro carga pesada 70 toneladas |
Aplicaço | Bens gerais do transporte como minérios, carvões, recipientes e etc. |
Carga | 70t |
Peso de tara | ≤24t |
Capacidade | 77 m3 |
Carga do eixo | 25t |
Calibre | 1435mm |
Tipo do acoplador | #17 aço da categoria E |
Altura do centro do acoplador (vazia) | 880 milímetros |
Comprimento | 13970 milímetros |
Tipo do vago | Vago K6 |
Distncia fixa do eixo | 1830mm |
Dimetro de roda | 840mm |
Método do freio | Freio de ar |
Relaço do freio | 7,8 |
Velocidade de corrida máxima | 80 km/h |
Raio mínimo | 145m |
Tempo | 25 anos |
Calibre de limite | Cumpra com cumprem ‘o calibre conservado em estoque do rolamento de estrada de ferro do calibre GB146.1 1983 padro’ |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteço anticoliso.
O projeto de embalagem da exportaço do detalhe será capacidade do
transporte do porto conforme o destino projetado e condiço do
transporte do destino.
Fotos da aplicaço:
FAQ:
Q1: So você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos
vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos
personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos
familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada
de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de
ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é
o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente no, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro
de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm
ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a
fábrica pertence estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem
as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de
fabricaço; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa
privada e adota estratégias de gesto modernas do mercado, nossos
serviços so flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais
verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotaço de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos
do produto, parmetros do detalhe ou descriço técnica da exigência.
Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós
forneçam-lhe uma cotaço exata.