Tipo padrão 500 KPa 600 KPa da válvula de controle de freio 120 do ar do carro de frete da TB

Number modelo:120
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:Negociável
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:50.000 grupos pelo ano
Prazo de entrega:1 mês
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Fornecedor verificado
Tongling Anhui China
Endereço: Elevação de Shizishan e zona do desenvolvimento industrial da nova tecnologia, cidade de Tongling, província de Anhui, 244031, P.R.China
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Tipo válvula das partes 120 do freio de ar de controlo aéreo para carros de frete padro da TB do chinês

 

Breve introduço:

120 o tipo freio de ar é o sistema de freio principal para carros de frete chineses da estrada de ferro. Tem cinco estados da funço: liberaço da inflaço, liberaço da inflaço da retardaço, freio de manobra, presso de freio mantendo e travagem de emergência.

120 o tipo válvula de controle é a peça do núcleo 120 do tipo sistema de freio do ar e é compreendido principalmente da válvula principal, corpo médio, semi válvula da válvula da liberaço e da emergência e etc. É montado diretamente no quadro inferior pelos parafusos e pelas porcas através dos furos no corpo médio.
 
Parmetros principais:

NomeTipo válvula das partes 120 do freio de ar de controlo aéreo para carros de frete padro da TB do chinês
AplicaçoSistema de freio padro do ar da TB
Presso aplicável do encanamento do trem500 KPa, 600 KPa
Cilindro de freio combinado10' ‘ou 14" ‘
Tipo de trabalhoA aço direta
Liberaço semi autoSim
Temperatura de trabalho-50 ~ ℃ 50
O máximo permitiu a presso de funcionamento380 KPa ou 420 KPa
Velocidade do freio de emergência280 m/s
Taxa da propagaço da liberaço160 m/s
Período da manutenço8 anos sem purificaço da fonte de ar

 

Características principais da válvula de controlo aéreo 120:

  • O mecanismo de duas pressões: o mecanismo de controle principal é controlado pela diferença de duas pressões, uma presso é a presso do cilindro auxiliar do ar e outra é a presso do encanamento do trem.
  • Modo a aço direta: durante a pressurizaço, o mecanismo de controle principal conecta diretamente a tubulaço de freio com o cilindro auxiliar do ar e o cilindro de freio com a atmosfera; Similarmente, durante a descompresso, o mecanismo de controle principal conecta diretamente o trajeto entre o cilindro auxiliar do ar e o cilindro de freio.
  • O mecanismo de controle principal adota a estrutura de borracha da válvula de corrediça da placa e do metal da membrana.
  • Funcionamento separado do freio de manobra e do freio de emergência
  • Duas fases peça para reduzir-se
  • A seço dois aumenta durante o freio de emergência
  • Liberaço acelerada

 
Imagens do detalhe:

válvula de controle 120 principal

 

Corpo médio:

 

Válvula da emergência:

 

120 tipo válvulas de controle de freio do ar instaladas em vagões de estrada de ferro:


 

Por que nos escolha?

  1. Tieke é um fornecedor autorizado das peças dos vagões de estrada de ferro de estradas de ferro chinesas e nossa qualidade é assegurada;
  2. Tieke proporciona séries completas do vários vago e peças sobresselentes do vago e serviços de uma parada para clientes;
  3. Tieke é adaptável aos calibres diferentes da estrada de ferro, cargas diferentes do eixo, velocidades de corrida;
  4. Tieke podia projetar e fabricar a concesso de outros padrões da estrada de ferro como AAR, EN, TB, GOST e etc.

 

FAQ:
Q1: So você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro, bichos-papo e as várias peças do vago diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer as peças personalizadas do vago de estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer as peças da estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente no, nós podemos projetar bichos-papo do vago de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papo de fabricaço de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gesto modernas do mercado, nossos serviços so flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotaço de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parmetros do detalhe ou descriço técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotaço exata.

 
 

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Tipo padrão 500 KPa 600 KPa da válvula de controle de freio 120 do ar do carro de frete da TB

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