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Introduço de Breif:
A funço da tampa de parte frontal do rolamento/tampo de extremidade e do anel traseiro é prender o anel interno do rolamento de modo que o rolamento no se mova sob a aço da força axial durante o funcionamento do rolamento. Como as peças vulneráveis e consumíveis de carros de frete da estrada de ferro, um carro do grupo consomem 8 grupos capa e anel traseiro.
Parmetros técnicos:
Nome | Peças Front End Cover End Cap/anel traseiro do vago da estrada de ferro para carregar |
Aplicaço | Peças sobresselentes para o rolamento do vago |
Material | Aço Q235 |
Processo da fabricaço | Forjamento |
Padro | TB, AAR ou o outro padro da estrada de ferro |
Dimenso | Personalizado |
Capacidade | 100.000 grupos pelo ano |
Aplicaço:
A maioria dos carros de frete da estrada de ferro adotam o rolamento de rolamento para os eixos de vago. O vago é a peça de corrida do veículo da estrada de ferro, que joga o papel de apoiar o corpo de carro e de transmitir a carga dinmica entre o corpo de carro e a roda na operaço. O adaptador é instalado entre o quadro lateral do vago e o eixo. Durante a operaço, o anel exterior do rolamento e o adaptador esto em um estado relativamente estático, e o anel do capa e o traseiro do rolamento está em um estado de gerencio. O adaptador de quedas do vago de China K6 no anel exterior do rolamento, e o ombro empurrado sero ficados situado acima da capa e do bloco traseiro do rolamento respectivamente. Uma vez que o afastamento entre o ombro empurrado da sela de carregamento e o anel do capa e o traseiro do rolamento se transforma menor ou mesmo contatos, causará inevitavelmente a fricço e a ligaço anormais falha quente do eixo. A fim impedir a falha quente do eixo causada pela fricço do contato entre o adaptador e o anel do capa e o traseiro do rolamento durante o funcionamento do veículo, estipula-se nos regulamentos para o reparo da fábrica e o reparo do depósito dos carros de frete da estrada de ferro que depois que a concluso do vago, uma placa da amostra de 2mm será usada para detectar a diferença de harmonizaço entre o dimetro interno do ombro empurrado do adaptador e o dimetro exterior da capa e o dimetro exterior do anel traseiro. Todas as amostras passaro completamente, e a diferença no deve ser menos de 2mm. Uma vez que o afastamento é anormal e o problema da instalaço está eliminado, a capa gasta, o anel traseiro e outros acessórios estaro substituídos a tempo.
A posiço da capa e do adaptador do vago:
Por que nos escolha?
FAQ:
Q1: So você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos
vagões de estrada de ferro, bichos-papo e as várias peças do
vago diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer as peças
personalizadas do vago da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos
familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada
de ferro, EN e nós podemos fornecer as peças da estrada de
ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é
o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente no, nós podemos projetar bichos-papo do vago de
estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm,
1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a
fábrica pertence estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem
as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papo de
fabricaço de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de
Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gesto modernas
do mercado, nossos serviços so flexíveis e mais atencioso e nosso
custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotaço de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos
do produto, parmetros do detalhe ou descriço técnica da exigência.
Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós
forneçam-lhe uma cotaço exata.