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Introduço de Breif:
O lado KF80 pneumático que derruba a gôndola é projetado especialmente transportar bens maiorias pesados como o reator, o minério, a rocha, o cascalho, o carvo, os materiais de construço e etc. É aplicado principalmente nas fábricas, colaboradores da mina, os canteiros de obras grandes, cujas as linhas de estrada de ferro so cumpridas com a categoria nacional III ou acima e com o equipamento de carregamento mecanizado. Esta gôndola de derrubada lateral é composta principalmente do chassi, paredes laterais, vago, intitulando o cilindro, intitulando o encanamento, as portas do controle, o freio de ar e o amortecedor do acoplador. Tem as características da operaço descarregando, fácil derrubando, rápida estável, eficiência alta do transporte, seguro e seguro.
Características principais:
Parmetros técnicos principais:
Nome | Lado da gôndola do reator da estrada de ferro que derruba a carga pesada da gôndola 80 toneladas |
Aplicaço | Bens pesados do transporte como o reator, escória de aço, materiais de construço |
Carga | 80t |
Peso de tara | ≤40 t |
Capacidade | 36,6 m3 |
Carga do eixo | 30t |
Calibre | 1435mm |
Tipo do acoplador | Aço da categoria C de #13B |
Altura do centro do acoplador (vazia) | 880 milímetros |
Comprimento | 13234 milímetros |
Tipo do vago | Vago 2RG |
Distncia fixa do eixo | 1800mm |
Dimetro de roda | 840mm |
Método da carga | Carga superior, descarregamento de derrubada pneumático de dois lados |
Parede lateral que derruba o grau | 45° |
Derrubando a presso de funcionamento do cilindro | 0.65MPa |
Número de derrubar os cilindros | 4 PCes |
Método do freio | Freio de ar |
Distncia do freio | ≤1400 m |
Relaço do freio | 7,8 |
Velocidade de corrida do máximo | 80 km/h |
Raio mínimo | 80m |
Tempo | 25 anos |
Calibre de limite | Cumpra com cumprem o calibre ‘conservado em estoque’ do rolamento de estrada de ferro do calibre padro de GB146 1-83 |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteço anticoliso.
O projeto de embalagem da exportaço do detalhe será capacidade do
transporte do porto conforme o destino projetado e condiço do
transporte do destino.
Fotos da aplicaço:
Lado de Tieke K80 que derruba a gôndola que transporta as escórias de pedra.
FAQ:
Q1: So você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos
vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos
personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos
familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada
de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de
ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é
o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente no, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro
de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm
ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a
fábrica pertence estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem
as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de
fabricaço; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa
privada e adota estratégias de gesto modernas do mercado, nossos
serviços so flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais
verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotaço de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos
do produto, parmetros do detalhe ou descriço técnica da exigência.
Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós
forneçam-lhe uma cotaço exata.