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Introduço de Breif:
A gôndola lateral da descarga KF60, é um do carro de trilho
especial que combina a estrutura de despejo pneumática do
equipamento e da gôndola da estrada de ferro. É apropriado para as
fábricas, as minas e os outros departamentos equipados com o
equipamento de carregamento mecanizado para o transporte da estrada
de ferro, realizar rápido descarregando os bens. É cabido com as
baixas paredes laterais e projetado especialmente transportar
bens maiorias pesados com proporço grande, tal como o reator, a
pedra esmagada, a escória de aço, os materiais de construço e
etc.
A gôndola lateral da descarga KF60 é equipada com os dois
cilindros de derrubada pheumatic das categorias em ambos os lados
da parede. Permite a gôndola do reator poderia ser levantada a
ambos os lados para despejar o reator e para esvaziar rapidamente a
gôndola.
A gôndola do reator do vago basculante do lado KF60 é composta do
corpo do vago, cilindros tiping pneumáticos, bichos-papo,
sistema de freio, amortecedor do acoplador e tem as
características da operaço descarregando, fácil derrubando, rápida
estável, eficiência alta do transporte, seguro e seguro.
Parmetros técnicos principais:
Nome | Agregados/gôndola esmagada da descarga do lado do carro de trilho da escória da pedra/aço |
Aplicaço | Reator do transporte, minério, carvo, escória de aço, materiais de construço pela estrada de ferro |
Carga | 60t |
Peso de tara | ≤33.5 t |
Capacidade | 27 m3 |
Carga do eixo | 15t |
Calibre | 1435mm |
Tipo do acoplador | Aço da categoria C de #13B |
Altura do centro do acoplador (vazia) | 880 milímetros |
Comprimento | 13652 milímetros |
Tipo do vago | Vago de H2E |
Distncia fixa do eixo | 1750mm |
Dimetro de roda | 840mm |
Método da carga | Carga superior, descarregamento de derrubada pneumático de dois lados |
Parede lateral que derruba o grau | 45° |
Curso do cilindro do ar | 598 milímetros (categoria I); 623 milímetros (categoria II) |
Força de impulso do cilindro do ar (5 vagabundos) | 22,8 toneladas (categoria I); 13,1 toneladas (categoria II) |
Método do freio | Freio de ar |
Distncia do freio | ≤1400 m |
Relaço do freio | 7,8 |
Velocidade de corrida máxima | 50 km/h |
Raio mínimo | 145m |
Tempo | 25 anos |
Calibre de limite | Cumpra com cumprem o calibre ‘conservado em estoque’ do rolamento de estrada de ferro do calibre padro de GB146 1-83 |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteço anticoliso.
O projeto de embalagem da exportaço do detalhe será capacidade do
transporte do porto conforme o destino projetado e condiço do
transporte do destino.
Teste lateral da descarga:
FAQ:
Q1: So você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos
vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos
personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos
familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada
de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de
ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é
o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente no, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro
de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm
ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a
fábrica pertence estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem
as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de
fabricaço; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa
privada e adota estratégias de gesto modernas do mercado, nossos
serviços so flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais
verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotaço de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos
do produto, parmetros do detalhe ou descriço técnica da exigência.
Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós
forneçam-lhe uma cotaço exata.