Válvula de freio 54kg/M de atuação mecânicos do descarrilamento do vagão de estrada de ferro auto Rail

Number modelo:ZD
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:Negociável
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:50.000 grupos pelo ano
Prazo de entrega:1 MÊS
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Tongling Anhui China
Endereço: Elevação de Shizishan e zona do desenvolvimento industrial da nova tecnologia, cidade de Tongling, província de Anhui, 244031, P.R.China
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Válvula de freio 54kg/M de atuaço mecnicos do descarrilamento do vago de estrada de ferro auto Rail

 

Breve introduço:

A auto válvula de freio é projetada, fabricada e testada de acordo com TB/T3224-2010 padro chinês ‘válvula de freio automática para o descarrilamento do carro de frete da estrada de ferro’.

Adota o modo ativo mecnico e poderia oportuno conecta as tubulações de freio principais atmosfera assim que detectar os descarrilhamentos do veículo, assim aplicando o freio de emergência do trem, minimizando a perda causada pelo acidente do descarrilamento.

 
Parmetros principais:

NomeAuto válvula de freio para o descarrilamento
AplicaçoCarros de frete da estrada de ferro
PadroTB/T3224-2010
Quantidade1 grupo cada eixo
Trilho aplicável50 kg/m ou acima
Dimetro do encanamento do ramo da instalaço≥ 15,7 milímetros
Capacidade total de encanamento do ramo para um carro≤ 1,5 litros
Raio mínimo80 m

 

Estrutura principal

Dispositivo do freio do descarrilamento mecnico o auto é composto principalmente válvula de freio do descarrilamento da auto, das tubulações do ramo, do T da tubulaço do ramo, da válvula de bola, do T da tubulaço principal, etc. A peça do núcleo é válvula de freio do descarrilamento a auto, que compreende do corpo de válvula, da haste da válvula de freio, do anel de traço, do feixe superior, ajustando a haste, haste ativa, contraporca, metralha, etc.

 

 

 

Princípio de funcionamento:

Quando o carro de frete da estrada de ferro descarrilha por qualquer motivo, a posiço da roda e do eixo mudará e o anel de traço ou o feixe superior da auto válvula quebrada do descarrilamento tocaro e colidiro com o eixo, e esta força é transmitida haste da válvula de freio através da haste de ajuste e de haste ativa. A haste da válvula de freio é estrutura fina projetada da parede e fácil quebrar-se na força da saída. Uma vez que a haste da válvula de freio é quebrada, o canal de sistema de freio atmosfera está aberto e o freio de emergência será aplicado imediatamente.

Quando o vago do frete é vazio e detalhes, o eixo da roda descarrilhada quebra a haste da válvula de freio; quando o vago do frete é carregado e descarrilhamentos, o eixo do vago descarrilhado sem roda descarrilhada quebra a haste da válvula de freio.

O auto processo de travagem do descarrilamento podia ser concluído como abaixo:

O eixo e as rodas descarrilhar-detalhados do veículo a haste da válvula que do mudar-freio da posiço era tubulaço do sistema do cortar-freio abriram com o freio de emergência do atmosfera-trem

 

Estrutura da haste da válvula de freio (parte quebrada quando pressionado ou puxado):

 

A instalaço em vagões de estrada de ferro:

 

Por que nos escolha?

  1. Tieke é um fornecedor autorizado das peças dos vagões de estrada de ferro de estradas de ferro chinesas e nossa qualidade é assegurada;
  2. Tieke proporciona séries completas do vários vago e peças sobresselentes do vago e serviços de uma parada para clientes;
  3. Tieke é adaptável aos calibres diferentes da estrada de ferro, cargas diferentes do eixo, velocidades de corrida;
  4. Tieke podia projetar e fabricar a concesso de outros padrões da estrada de ferro como AAR, EN, TB, GOST e etc.

 

FAQ:
Q1: So você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro, bichos-papo e as várias peças do vago diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer as peças personalizadas do vago de estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer as peças da estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente no, nós podemos projetar bichos-papo do vago de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papo de fabricaço de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gesto modernas do mercado, nossos serviços so flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotaço de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parmetros do detalhe ou descriço técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotaço exata.

 
 

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Válvula de freio 54kg/M de atuação mecânicos do descarrilamento do vagão de estrada de ferro auto Rail

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