Engrenagem de tração do acoplador de vagão ferroviário giratório chinês nº 16

Acoplador Nº 16 Acoplador Ferroviário Rotativo Chinês Acoplador de Vago Ferroviário Engrenagem de Esboço

Breve introduço:

O acoplador tipo nº 16 é composto de corpo do acoplador tipo nº 16, junta do acoplador, ferro de empurrar da junta do acoplador, pino da junta do acoplador, trava do acoplador, eixo do pino de trava inferior e pino de trava inferior, etc.

Para fazer o acoplador girar com flexibilidade durante a operaço de basculamento, o corpo do gancho do acoplador tipo 16 é cilíndrico e a placa de desgaste abaixo do corpo do gancho é uma placa de desgaste embutida, reduzindo a resistência do acoplador durante a rotaço.A área de contato entre a cauda do corpo do gancho e a placa escrava é uma superfície esférica com um raio de 133,5 mm.

Principais características do acoplador No.16:

• O acoplador nº 16 é projetado de acordo com AAR S117-67 'Perfil do acoplador de intertravamento tipo F'
• O acoplador nº 16 pode ser acoplado com o acoplador 13B, o acoplador nº 17, o acoplador AAR E, o acoplador AAR E/F e o acoplador AAR F
• O acoplador nº 16 é feito de Grau E de baixa liga de alta resistência. As cargas mínimas de falha por traço estática do corpo do acoplador e da junta do acoplador so 4005kN e 3430kN
• A folga livre dos perfis dos acopladores conectados é de 9,5 mm, reduzindo o impacto longitudinal durante a circulaço do trem, melhorando o desempenho dinmico longitudinal do trem
• Os acopladores nº 16 esto em conformidade com o padro TB/T 456
• O acoplador nº 16 é equipado com dispositivo de travamento do acoplador e dispositivo antidesengate, o que pode impedir que o acoplador se desengate automaticamente e aumentar a força de conexo do acoplador.A cauda do corpo do gancho adota o design estrutural da combinaço da superfície esférica e do ressalto saliente e conexo vertical do pino circular vertical e do garfo do acoplador, que possui a funço de centralizaço automática e bom desempenho de passagem de curva.O mecanismo do pino de travamento tem desempenho anti-salto confiável e forte adaptabilidade.

Características técnicas principais:

Inovaço da junta:

A fim de atender ao desenvolvimento de cargas pesadas e velocidade mais rápida dos vagões ferroviários de carga e para melhorar a confiabilidade da junta do acoplador de trens de 10.000 toneladas, foram feitas melhorias na junta do tipo 16 em 2006, o que melhorou a estrutura do nervuras de reforço na cavidade do nariz da junta do acoplador tipo 16.Ao mesmo tempo, o número de nervuras de reforço aumentou de 2 para 3 e a espessura da nervura de reforço intermediária aumentou de 16 mm para 24 mm;Requisitos adicionados, como nenhuma inclinaço do molde na superfície S de traço e nenhuma separaço na superfície de travamento.A língua de gancho tipo 16 aprimorada aumentou a reserva de resistência do nariz da língua de gancho, melhorou a capacidade da língua de gancho de resistir a rachaduras por fadiga e melhorou o estado de concentraço de tenso do plano S de traço da língua de gancho.A língua de gancho Tipo 16 aprimorada começou em janeiro de 2007, substituindo a língua de gancho Tipo 16 original.

Em outubro de 2007, outras melhorias foram feitas com base nas juntas de gancho do tipo 16 aprimoradas.A estrutura da cavidade interna da articulaço do gancho foi ajustada e a espessura da nervura de reforço no nariz da articulaço do gancho foi aumentada.A espessura da parede estrutural da cavidade interna no nariz da articulaço do gancho, a cavidade interna do meio do orifício do pino da articulaço do gancho, a mesa de traço da articulaço do gancho e a mesa de impacto também foram aumentadas, melhorando ainda mais a reserva de força e a confiabilidade de segurança de a língua de gancho, e melhor atender aos requisitos de trens pesados.No final de 2007, a língua de gancho tipo 16 espessa começou a ser promovida e usada em vagões de gôndola de carvo C80B recém-construídos e outros vagões ferroviários.

O equipamento de estrada de ferro Co. de Tongling Tieke, Ltd (estrada de ferro de Tieke) é um alto - a empresa privada da tecnologia transformou de uma fábrica sob o ministério de estradas de ferro chinês em 2016. É especializado na fabricaço, na reparaço, em alugar vários vagões de estrada de ferro e em fornecer várias peças sobresselentes do vago para clientes em industrial, na mineraço, na metalurgia, no produto químico, no óleo, na energia, em logísticos, e o transporte local da estrada de ferro que próprias linhas de estrada de ferro para o uso do auto.

A estrada de ferro de Tieke é ficada situada na zona do desenvolvimento de Lion Mountain High Tech Industrial, cidade de Tongling, província de Anhui, com distncia conveniente para expressar a maneira, o trem de alta velocidade, e o aeroporto internacional de Nanjing Lukou. Tem 8,5 milho capitais do registro de USD, áreas 60000㎡covered e áreas 30000㎡plant. Há 250 empregados, 30 de que so os coordenadores superiores e intermediários e têm experiências de trabalho ricas na estrada de ferro chinesa.

O equipamento de estrada de ferro Co. de Tongling Tieke, Ltd tem uma linha completa do produto para a fabricaço e o reparo dos vagões de estrada de ferro. É capaz de proporcionar serviços detalhados como vagões de estrada de ferro R&D e fabricaço, reconfiguraço dos vagões de estrada de ferro, vagões de estrada de ferro que reparam, vagões de estrada de ferro que alugam, peças sobresselentes do vago de estrada de ferro e etc. Fabrica, mantém e repara vários vagões de estrada de ferro como vagões abertos, vagões lisos, auto-descarregando vagões, vagões quentes do metal, vagões do funil e outros vagões da funço especial. Além disso, a estrada de ferro de Tieke podia fabricar e fornecer vários tipos de peças sobresselentes do vago como bichos-papo do vago, roda e eixos, peças do sistema de travagem, as peças de acoplamento do sistema e as outras peças do vago. Todos os anos, a estrada de ferro de Tieke poderia fabricar sobre 1000 vagões dos grupos, o reparo 3000 ajusta vagões, vagões dos grupos do aluguel 650-1000 e vende-os sobre 50.000 peças sobresselentes do vago dos grupos.

Aluguéis da estrada de ferro de Tieke sobre 600 vagões lisos dos grupos, vagões do funil do reator s empresas nacionais como o grupo da estrada de ferro de China (CRG), China Estrada de ferro Construço Corporaçõ (CRCC), CRRC e etc., que criam um precedente para que as empresas privadas aluguem veículos da estrada de ferro s empresas públicas e s empresas centrais. Desde 2018, a estrada de ferro de Tieke forneceu vários vagões de estrada de ferro aos clientes em Laos, em Vietname, em Myanmar, em Coreia do Sul, em Rússia, em Austrália, em Serra Leoa, em Zmbia, em Alemanha, em Itália e etc.

Com base em consolidar o negócio original, a estrada de ferro de Tieke aumentou o investimento científico e tecnologico e na acelerada científico e inovaço tecnológica e desenvolvimento de produtos novo. Desde 2018, a empresa aplicou-se para mais de 30 patentes do produto e desenvolveu uma variedade de produtos técnicos avançados e práticos domésticos relativos ao equipamento de estrada de ferro. Em 2019, a empresa obteve o certificado da empresa da alto-tecnologia emitido pelo departamento nacional de ciência e de tecnologia e pela qualificaço para produzir o produto militar.

Consolide o aço existente, o carvo, a indústria química, as estradas de ferro locais, a energia elétrica e outros clientes dos vagões do uso do auto da estrada de ferro; Combinado com a tendência de desenvolvimento do trnsito urbano nacional do trilho, expanda a construço nova de veículos do metro; Forneça a manutenço no local e os serviços da transformaço para o auto possuíram veículos para empresas industriais e minando; Responda política nacional da integraço civil militar e aplique gradualmente para a qualificaço militar da produço; Desenvolva comummente produtos novos com as instituições de pesquisa científica e faculdades e universidades domésticas; Aço transversal com as empresas relacionadas para melhorar a parte de mercado do produto; Com de ‘política uma correia e de uma estrada’, para explorar e desenvolver o mercado internacional dos vagões de estrada de ferro e o mercado das peças sobresselentes do vago de estrada de ferro.

A estrada de ferro de Tieke adquiriu a certificaço da gesto de qualidade ISO9001, certificaço da gesto ISO14001 ambiental e saúde do ISO 18001 e certificado do sistema de gesto da segurança. Aderindo ao princípio ‘de orientada humana, a cooperaço pragmática e eficiente, sincera, benéfico e vantajoso para as duas partes mútuos’, estrada de ferro de Tieke proporcionam os produtos de alta qualidade da estrada de ferro e serviços satisfatórios aos clientes pelo mundo inteiro. Calorosamente bem-vindo para visitar nossa fábrica!