Ajustável ergonômico econômico do trem de alta velocidade de Seat da classe de CRH

Espaldar ajustável ergonômico econômico Seat do trem de alta velocidade de Seat da classe de CRH

Breve introduço:

Este assento 2-person ergonômico é projetado para o transporte econômico da classe de CRH. O espaldar do assento podia ser ajustar s exigências do passageiro. O assento podia girar o ° 180 para encontrar o sentido reverso da movimentaço do trem. A parte traseira do assento é equipada com uma tabela dobrável da bandeja, um bolso líquido do compartimento e o soquete de poder.

Parmetros técnicos principais:

Descriço da estrutura:

A estrutura principal do assento consiste em um espaldar e uma cabeceira, um coxim de assento, um pé da cadeira, braços do lado e do centro, e um trilho assento para pés-montado da corrediça. Além, um forro da fibra de vidro foi adicionado ao lado de baixo do coxim de assento para um efeito decorativo. As peças exteriores dos pés e dos pés da cadeira so feitas do PVC e do ABS respectivamente. A placa traseira do coxim é feita do material do ABS, e há uma relaço para instalar
tabela e balde do lixo de chá.

O assento é equipado com um slider combinado no assento para pés, um slider superior no lado de baixo do coxim de assento móvel e uma curvatura do no-deslizamento igualmente unida ao slider. O boto do controle da curvatura é montado na parte dianteira do braço do assento e a curvatura é movida pelo passageiro que pressiona o boto. O boto pode ser comprimido para ficar nesta posiço, que encontra as necessidades de humanizaço. As partes superiores da almofada do espaldar so equipadas com os patins que se movem nos entalhes de deslizamento do quadro fixo do espaldar. Os lados de baixo do coxim do espaldar so articulados retaguarda do coxim e do movimento de assento como os movimentos do coxim de assento. O poder do coxim de assento vem da força dianteira do corpo humano.

Há os braços fixados em ambos os lados do assento, que consistem principalmente em braços, em interruptores da mo, em suportes do braço, e nos painéis internos e exteriores. Os braços so feitos de aço de folha curvado e revestidos com um composto do poliuretano do auto-aquecimento. So unidos ao apoio do braço com os parafusos soldados ao lado de baixo e têm interruptores manuais. Ento os painéis internos e exteriores feitos do material do ABS so conectados ao braço pelos suportes. O projeto do braço do centro, tomando em consideraço a conveniência da obtenço e fora no
os passageiros, devem permitir que seja aumentado e colocado entre dois descansos. O braço do centro consiste essencialmente em um suporte, em um braço e em um escudo exterior. O suporte do braço é fixado entre o suporte do pé e os dois suportes do espaldar, e o braço é conectado ao suporte conectando os pinos e os parafusos e girou. O braço é coberto com o poliuretano do auto-aquecimento na parte externa e o coxim exterior é feito do ABS plástico.

O equipamento de estrada de ferro Co. de Tongling Tieke, Ltd (estrada de ferro de Tieke) é um alto - a empresa privada da tecnologia transformou de uma fábrica sob o ministério de estradas de ferro chinês em 2016. É especializado na fabricaço, na reparaço, em alugar vários vagões de estrada de ferro e em fornecer várias peças sobresselentes do vago para clientes em industrial, na mineraço, na metalurgia, no produto químico, no óleo, na energia, em logísticos, e o transporte local da estrada de ferro que próprias linhas de estrada de ferro para o uso do auto.

A estrada de ferro de Tieke é ficada situada na zona do desenvolvimento de Lion Mountain High Tech Industrial, cidade de Tongling, província de Anhui, com distncia conveniente para expressar a maneira, o trem de alta velocidade, e o aeroporto internacional de Nanjing Lukou. Tem 8,5 milho capitais do registro de USD, áreas 60000㎡covered e áreas 30000㎡plant. Há 250 empregados, 30 de que so os coordenadores superiores e intermediários e têm experiências de trabalho ricas na estrada de ferro chinesa.

O equipamento de estrada de ferro Co. de Tongling Tieke, Ltd tem uma linha completa do produto para a fabricaço e o reparo dos vagões de estrada de ferro. É capaz de proporcionar serviços detalhados como vagões de estrada de ferro R&D e fabricaço, reconfiguraço dos vagões de estrada de ferro, vagões de estrada de ferro que reparam, vagões de estrada de ferro que alugam, peças sobresselentes do vago de estrada de ferro e etc. Fabrica, mantém e repara vários vagões de estrada de ferro como vagões abertos, vagões lisos, auto-descarregando vagões, vagões quentes do metal, vagões do funil e outros vagões da funço especial. Além disso, a estrada de ferro de Tieke podia fabricar e fornecer vários tipos de peças sobresselentes do vago como bichos-papo do vago, roda e eixos, peças do sistema de travagem, as peças de acoplamento do sistema e as outras peças do vago. Todos os anos, a estrada de ferro de Tieke poderia fabricar sobre 1000 vagões dos grupos, o reparo 3000 ajusta vagões, vagões dos grupos do aluguel 650-1000 e vende-os sobre 50.000 peças sobresselentes do vago dos grupos.

Aluguéis da estrada de ferro de Tieke sobre 600 vagões lisos dos grupos, vagões do funil do reator s empresas nacionais como o grupo da estrada de ferro de China (CRG), China Estrada de ferro Construço Corporaçõ (CRCC), CRRC e etc., que criam um precedente para que as empresas privadas aluguem veículos da estrada de ferro s empresas públicas e s empresas centrais. Desde 2018, a estrada de ferro de Tieke forneceu vários vagões de estrada de ferro aos clientes em Laos, em Vietname, em Myanmar, em Coreia do Sul, em Rússia, em Austrália, em Serra Leoa, em Zmbia, em Alemanha, em Itália e etc.

Com base em consolidar o negócio original, a estrada de ferro de Tieke aumentou o investimento científico e tecnologico e na acelerada científico e inovaço tecnológica e desenvolvimento de produtos novo. Desde 2018, a empresa aplicou-se para mais de 30 patentes do produto e desenvolveu uma variedade de produtos técnicos avançados e práticos domésticos relativos ao equipamento de estrada de ferro. Em 2019, a empresa obteve o certificado da empresa da alto-tecnologia emitido pelo departamento nacional de ciência e de tecnologia e pela qualificaço para produzir o produto militar.

Consolide o aço existente, o carvo, a indústria química, as estradas de ferro locais, a energia elétrica e outros clientes dos vagões do uso do auto da estrada de ferro; Combinado com a tendência de desenvolvimento do trnsito urbano nacional do trilho, expanda a construço nova de veículos do metro; Forneça a manutenço no local e os serviços da transformaço para o auto possuíram veículos para empresas industriais e minando; Responda política nacional da integraço civil militar e aplique gradualmente para a qualificaço militar da produço; Desenvolva comummente produtos novos com as instituições de pesquisa científica e faculdades e universidades domésticas; Aço transversal com as empresas relacionadas para melhorar a parte de mercado do produto; Com de ‘política uma correia e de uma estrada’, para explorar e desenvolver o mercado internacional dos vagões de estrada de ferro e o mercado das peças sobresselentes do vago de estrada de ferro.

A estrada de ferro de Tieke adquiriu a certificaço da gesto de qualidade ISO9001, certificaço da gesto ISO14001 ambiental e saúde do ISO 18001 e certificado do sistema de gesto da segurança. Aderindo ao princípio ‘de orientada humana, a cooperaço pragmática e eficiente, sincera, benéfico e vantajoso para as duas partes mútuos’, estrada de ferro de Tieke proporcionam os produtos de alta qualidade da estrada de ferro e serviços satisfatórios aos clientes pelo mundo inteiro. Calorosamente bem-vindo para visitar nossa fábrica!